中新網6月8日電　　據廣州日報報道，4月1日新消費稅實施后，大排量進口車出現搶購的火爆場面，導致進口車普遍漲價，但是這種漲價的情況并沒有持續多久。從市場了解到，近一段時間來進口車價格持續下調。

　　今年4月1日，隨著新的消費稅政策實施，大排量的進口車被征收高消費稅，車價應聲而漲，漲幅普遍在10%左右。然而好景不長，在漲價持續一段時間后，大排量車的價格開始出現了下跌苗頭。例如在部分市場，大眾途銳狂降近8萬元，無限QX降價8.5萬元。據經銷商介紹，目前部分大排量的進口車價格普遍有5%以上的降幅，而其他的車型價格也在下探。

　　經銷商表示，目前進口大排量車型降價，其實是新汽車消費稅實施后大幅漲價的理性回歸。記者也在市場發現，近期進口車人氣偏低。據經銷商介紹，一些交了訂金的購車者要求退訂。而在二手車市場，最近一段時間等待出售的大排量舊車主非常多。據業內人士分析認為，近期出現大排量車拋售現象，最主要原因還是油價上漲、對小排量車限制的減少等因素實行所致。另外一個重要原因就是下月起將再次下調汽車進口關稅，也會進一步攤薄進口汽車整車成本。

　　根據中國加入WTO的承諾，從今年7月1日起，中國進口汽車的關稅將從目前28%的稅率下降到25%，下降3個百分點。據了解，此次下調是中國針對進口汽車關稅稅率的最后一次下調。這次進口汽車關稅稅率下調距離上次為半年時間，從今年1月1日起，中國將進口汽車關稅的稅率從30%調整為28%。此次關稅下調的范圍適用于所有進口的乘用車。進口汽車實施新的稅率后，以轎車為主的乘用車的價格均會出現降價。

　　關稅的調整正好給目前低迷的進口車市場找到一個降價的理由。經銷商表示，進口車價出現降價在所難免，但別期望過高。因為即便關稅下調，進口汽車的綜合稅率仍然高達50%以上。中國汽車工業咨詢公司分析師賈新光也表示，此次進口汽車關稅稅率的下調對消費者心理影響大于實際影響。關稅稅率3個百分點的下調對實際車價的影響并不大。但是由于消費者對于到底能降價多少并不知情，由此會形成消費者對進口車的新一輪持幣待購。(黃濤)