中新網(wǎng)6月5日電　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)報(bào)道，統(tǒng)計(jì)顯示，今年第一季度，中高級(jí)轎車市場累計(jì)銷量為16.7萬輛，同比增長62.7%；所占市場比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高級(jí)轎車目前處于增長乏力的態(tài)勢。這種態(tài)勢的出現(xiàn)，主要是凱美瑞的上市對車價(jià)造成沖擊所致，消費(fèi)者等待凱美瑞上市給市場帶來的降價(jià)反應(yīng)，由此導(dǎo)致了目前中高檔市場出現(xiàn)消費(fèi)者持幣待購現(xiàn)象。

　　盡管一汽馬自達(dá)是第一個(gè)舉起降價(jià)旗幟的廠家，但是在經(jīng)銷商層面，中高級(jí)轎車為了應(yīng)對凱美瑞的挑戰(zhàn)已經(jīng)開始暗自降價(jià)。如蒙迪歐、銳志、領(lǐng)馭也均出現(xiàn)不同幅度的降價(jià)。馬自達(dá)6的率先降價(jià)可能會(huì)拉開降價(jià)序幕，主流的中高檔轎車價(jià)格估計(jì)堅(jiān)持不了多久了。

　　“可以預(yù)見的是，凱美瑞有可能激活中高級(jí)轎車市場積蓄已久的能量，引發(fā)一場新的價(jià)格大戰(zhàn)，而這也是今年中國汽車市場最大的不確定因素。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，凱美瑞的下線，對國內(nèi)轎車市場的重新洗牌，將起到至關(guān)重要的作用。

　　而對于變幻莫測的中高檔轎車市場，全國乘用車聯(lián)席會(huì)專家預(yù)測，除了競爭的加劇，高油價(jià)的到來對中高檔車銷量增長更為不利。因此中高級(jí)別轎車市場將是今年降價(jià)的重點(diǎn)區(qū)域，但要到下半年才能降到位。屆時(shí)，消費(fèi)者持幣待購的現(xiàn)象將有所緩解。(衛(wèi)金橋)