中新社北京六月一日電 (記者 周音)二00六年是青藏鐵路全線開通試運營年，國家計劃投入資金六十五億元人民幣。

　　記者今日從青藏鐵路公司獲悉，中國鐵路已在青藏鐵路線上進行了兩次列車工程運營試驗，其中，今年三月一日，中國鐵路在青藏鐵路上進行貨物列車工程運營試驗，五月一日又進行旅客列車不載客工程運營試驗，眼下，鐵路機構正全力以赴忙碌著即將在青藏鐵路線上進行開通試運營。

　　鐵道部已對外正式宣布，七月一日，青藏鐵路全線開通試運營。中國鐵路初步計劃開行四對旅客列車和二對貨物列車。屆時，旅客列車在青藏鐵路凍土地段開行時速每小時達一百公里，在一般路段每小時為一百二十公里。

　　據(jù)知，七月一日進藏的火車車頭是美國GE 公司專門為青藏鐵路打造的，其特點是功率大，可滿足時速一百六十公里的列車。機車則是加拿大龐巴迪公司在青島的合資企業(yè)BSP與南方四車機車車輛股份有限公司共同制造。

　　青藏鐵路公司專家介紹，由于要應對青藏高原特殊的地理環(huán)境，整列火車內的配備比飛機還要全面。車廂里有兩套供氣系統(tǒng)。一套是通過混合空調系統(tǒng)中的空氣使每節(jié)車廂含氧量達到百分之二十三；另一套系統(tǒng)可以讓旅客直接使用獨立的接口來吸氧。此外，火車上還專門為殘疾人設置了衛(wèi)生間。

　　作為世界上海拔最高列車上的服務員，他們全部經(jīng)過了嚴格的培訓。高原列車服務員們不僅有較好的容貌，優(yōu)雅的舉止，而且必須懂得三門語言，即;漢語、藏語及英語。

　　隨著七月一日青藏鐵路的開通試運營，西藏將結束沒有火車的歷史。完