今天下午4時，記者趕到山西省大同市左云縣張家場鄉新井煤礦，大門外公路邊上停滿了各種車輛，數十名警察在疏導交通和維持秩序。院內兩側停滿了搶險指揮車輛和防暴警車，發生事故井口前的平地上堆滿了各種搶險物資。

　　在主井口前，記者見到了幾名剛剛從礦井出來的救援人員，一名姓李的礦工告訴記者，他們都是山西大同煤業集團的礦工，昨天凌晨趕到這里，他們和同伴輪流下井，進行抽水管道的安裝，“現在只能下到600米，600米以下全都是水”。

　　在礦工居住的棚戶區，記者找到了幾名知情礦工。

　　礦工們告訴記者，新井煤礦的管理相當混亂，下井登記制度形同虛設，平時都有各個小包工隊同時在井下安排作業，下井人數只有各個小包工隊隊長知道，其他人并不清楚具體人數。所以，井下被困礦工人數到底有多少，現在仍然是一個謎。

　　記者在采訪中了解到，該煤礦“金字塔”式的轉包導致了瘋狂的超能力開采，從而釀成大禍。

　　據一些知情人士和礦工稱，新井煤礦的法人代表是韓某，他將礦井違法轉包給左云縣本地人李富元，李又將礦井采煤巷道第二次轉包給5個包工頭，這5個包工頭又第三次將采煤工作面轉包給16個小包工隊。包工隊的隊長要向包工頭交20萬元左右的抵押金，同時，包工隊和包工頭要簽訂協議，主要規定萬一發生事故后對死亡礦工的處理問題。另外，包工隊一般僅僅是包出煤，也就是以當班產煤數量來提取利潤，這樣，追求采煤數量的最大化，追求采煤利潤的最大化，成為礦主和包工頭最大目標，忽視出現的安全隱患就不足為奇了。

　　在此次特大透水事故中，有52名當班礦工，在河南籍礦工王軍的帶領下，井下奔波3小時，奔走30多公里地下巷道，成功地從同煤集團燕子山礦風井逃生。據脫險的工人們講，沒有“光頭”王軍，就沒有他們逃出的希望。

　　今天下午，記者輾轉找到了這位轟動事故現場的傳奇人物。

　　一名逃生的礦工韓衛東，來自甘肅省隴南地區，在新井煤礦工作兩個多月。事發當晚，韓衛東開著三輪車運煤，由于三輪車的搖把出現故障，他便將車開到一邊修理。突然，他聽見井下14號層有礦工喊：“井下打出水啦！”。他一聽就慌了，和他一起下井的24名工友正在14號煤層工作面采煤，他急忙發動三輪車開到工作面告知工友，工友們聽到呼喊聲后，停止手中的工作，驚惶失措地跑到工作面外，發現儲煤廠已經被水淹沒一大半，他們無法通過儲煤廠向井口逃生。幾個工人便將3輛三輪車推進大水中，試圖踩著車輛向井口方向靠近，但三輪車下去就被水淹沒，通向井口的對面有兩名礦工試圖牽著電纜過“河”，但沒走多遠，水就淹沒到胸口了，只好被迫退回，22名礦工面對大水無計可施。

　　這時，被工友們稱為“光頭”的礦工王軍喊：“找沒有水的巷道跑吧”，于是，一群礦工就跟著王軍沿著一條尚未進水的巷道瘋跑，隨后又有一群驚惶失措的工友加入了“光頭”逃生的隊伍。跑了大約半小時，他們被一堵3米多高的密閉墻擋住了去路，王軍指揮工友們，抬起巷道中丟棄的木柱撞擊密閉墻，五六個工友抬起木柱，一下一下地向密閉墻撞去，工友們輪番撞擊了10多分鐘，才將近50厘米厚的密閉墻撞開了一個僅能容身的窟窿。在王軍指揮下，工友們有順序地通過密閉墻，進入另一條巷道。

　　在逃生的過程中，他們又用同樣的辦法，相繼將另兩堵密閉墻撞開，順利地通過燕子山的風井，到達地面，此時已經是晚上11時，他們歷經3個多小時，奔走30多公里,順利脫險。在井口清點人數時，王軍發現一共逃出了47人。

　　就在王軍和工友們逃生的過程中，來自貴州省興義市馬嶺鎮的礦工黃德宏正和另4名礦工沿著“光頭”開辟的逃生路線，奮力奔波。黃德宏在貴州時就有10年的下井經驗，他知道，煤礦透水后，沿著有風流動的地方走，才能到達安全地帶。于是，他們5人開始順著“風向”跑，跑了半小時后，看到地下有幾個丟棄的礦燈和安全帽，他們推斷：“前面肯定有人！”于是，就繼續往前跑，通過被新打開的密閉墻時，他們信心更足了，速度加快。在快到達地面時，由于不熟悉地形，他們轉入了另一條巷道，從枯樹溝煤礦的風井中到達地面。

　　與“光頭”王軍一起逃脫的還有云南省東川市的礦工湯永敏，他對記者說，大家都不知道“光頭”的名字，“如果沒有他的帶領和從容指揮，我們這些人恐怕出不來”。

　　(據中國青年報；王亦君 呂漢富)