中新社長沙五月十四日電 題：長株潭沖刺湖南經(jīng)濟核心增長極
中新社記者 劉雙雙
打開湖南版圖，長沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈三角形分布，彼此相距不到五十公里，三市土地總面積占全省近七分之一，人口約占五分之一。這里聚集了該省百分之九十的科技人員和百分之八十的科技成果，更是長江經(jīng)濟帶、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、京廣經(jīng)濟帶的交匯之處，堪稱區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“金三角”。
早在上世紀八十年代初，隨著中國改革開放政策的實施，湖南就有學者前衛(wèi)地提出建立“長(沙)株(洲)(湘)潭城市群”。然而，囿于當時認識的局限性，這一大膽探索一度擱淺。
上世紀末，當長三角、珠三角在實踐中證明了區(qū)域經(jīng)濟不可小覷的發(fā)展?jié)摿洼椛淞Γ敗拔錆h城市圈”、河南“中原城市群”等藍圖紛紛亮相時，湖南高層終于在“把長株潭城市群建成湖南經(jīng)濟發(fā)展的增長極”這一重大戰(zhàn)略抉擇上達成共識。
長株潭三市是國家老工業(yè)基地，一體化的規(guī)劃理念立足于合理分工、錯位發(fā)展，并成功列入世行在中國首批開展城市發(fā)展戰(zhàn)略研究的城市群之一。目前，已基本形成長沙以電子信息、機械、食品為主，株洲以交通運輸設備制造、有色金屬、化學原料及化學制品、非金屬礦物制品為主，湘潭以黑色冶金、機電及機械制造、化纖紡織、化學原料及精細化工為主的產(chǎn)業(yè)格局。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，二00五年，長株潭三市GDP達二千四百一十二億元人民幣，占全省經(jīng)濟總量三分之一強，首次超過武漢；三市城市化率達百分之四十八，位居中部六省前列。
經(jīng)濟一體化的強力推進，使得長株潭城市群承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)移的能量不斷增強。二00五年，三市占據(jù)了該省一半的國內(nèi)外投資、四分之三的對外貿(mào)易，成為湖南無可質(zhì)疑的經(jīng)濟“引擎”。
在最近一次的湖南高層會議上，湖南省委書記張春賢明確提出，長株潭城市群已初步進入城市化推動工業(yè)化的階段，要支撐長株潭加快發(fā)展，推進長株潭經(jīng)濟一體化有實質(zhì)性發(fā)展，把長株潭打造成為湖南經(jīng)濟的核心增長極。
今后五年，長株潭三市將加快交通同網(wǎng)、能源同體、信息同享、環(huán)境同治、生態(tài)同建的“五同”建設，推進區(qū)域布局、基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設、市場、社會發(fā)展六個一體化，讓長株潭一體化取得實質(zhì)性進展。
截至目前，長株潭之間、長株潭與周邊相鄰城市全部實現(xiàn)了高速公路相連，長株潭城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程基本完成，長株潭一體化金融電子網(wǎng)絡也基本形成，以光纜為主覆蓋長株潭城鄉(xiāng)的信息傳輸網(wǎng)絡已建成，隨著三市一批環(huán)保項目相繼建成，環(huán)境同治也步入軌道。
令人期待的是，長株潭城市軌道交通工程已在緊鑼密鼓的準備中，一號線路有望明年開工。也許，這就是長株潭一體化經(jīng)濟沖刺湖南經(jīng)濟核心增長極的精彩啟幕。(完)
