中新社北京四月十二日電 (記者閆曉虹) 記者今日在“建設(shè)節(jié)約型社會與交通節(jié)能國際柴油發(fā)展論壇”上獲悉，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部所做的一份報告建議，到二0二0年,中國柴油轎車的比例應(yīng)由目前的百分之零點二上升至百分之三十。
這份《中國柴油技術(shù)和柴油車發(fā)展政策研究執(zhí)行報告》稱，過去十五年，先進柴油機技術(shù)在國際汽車界取得了明顯的進步，并獲得了大的發(fā)展。柴油車與目前的汽油車相比，具有燃油消耗低二成到三成、動力性強等特點。此外，先進柴油技術(shù)的發(fā)展，徹底改變了傳統(tǒng)柴油車“冒黑煙”、高噪音等不良形象。由于較突出的優(yōu)越性，柴油車在許多國家得到大量應(yīng)用。而目前在中國，柴油車在汽車保有量中的比重僅為百分之二十三點七，在轎車保有量的比重僅為百分之零點二，遠低于先進國家的水平。
該報告預(yù)計，二0一0年、二0二0年中國的汽車保有量將分別達到六千萬輛、一點五億輛。如果二0二0年柴油車在乘用車保有量的比重假設(shè)為百分之十、百分之二十、百分之三十這三種情景，那么在二0二0年當(dāng)年可分別減少石油進口百分之三點七、百分之七點五和百分之十一點三。
該報告建議，中國的汽車能源戰(zhàn)略可采取技術(shù)多元化的原則，并明確兩個目標(biāo)：一要不斷提高傳統(tǒng)燃料汽車的燃油效率，發(fā)展先進柴油機技術(shù)和先進汽油技術(shù)；二要發(fā)展替代燃料技術(shù)和新能源汽車，發(fā)展混合動力、電動汽車等技術(shù)。同時，要制定適當(dāng)?shù)墓膭钚源胧缭凇笆晃濉逼嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，建議明確提出鼓勵發(fā)展先進柴油汽車；完善稅收手段鼓勵消費先進柴油汽車；提高柴油質(zhì)量；增強先進柴油技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。
