繼索羅斯基金之后，海航集團(tuán)再獲巨資青睞。3月31日下午，泛美航空控股公司(下稱“泛美控股”)與海航集團(tuán)簽署投資合作協(xié)議，泛美航空至少出資6000萬美元入股新華航空控股有限公司，參與組建中國(guó)新華航空集團(tuán)有限公司(下稱“大新華航空”)。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》同時(shí)從海航集團(tuán)獲悉，大新華航空的組織架構(gòu)已定，預(yù)計(jì)6月掛牌。

　　泛美控股擬出資6000萬~1億美元

　　據(jù)了解，今年泛美控股將以股權(quán)投資的方式向大新華航空投資，用于增發(fā)新股。泛美控股將出資6000萬~1億美元左右，持有大新華航空約11.8%~18%的股權(quán)。

　　與索羅斯基金旗下的美國(guó)航空有限責(zé)任公司一樣，泛美控股也曾為海航提供過咨詢服務(wù)，該公司董事兼總裁巴洛特•貝斯(Bharat Bhise)稱，先期10%的投資資金將在今年6月30日前到位，在得到中國(guó)政府和商務(wù)部批準(zhǔn)后，其余資金也將于年底到位。

　　海航集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，此次泛美控股注資，正是第二階段海航籌集人民幣20億元行動(dòng)的一部分，而大新華航空的掛牌工作也在穩(wěn)步推進(jìn)之中。

　　爭(zhēng)取6月掛牌

　　2004年1月，海航集團(tuán)獲得國(guó)家民航總局批準(zhǔn)，擬將旗下海南航空、新華航空、山西航空、長(zhǎng)安航空重組，成立大新華航空。其后，有關(guān)大新華航空即將掛牌的消息不斷，但一直沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　按照規(guī)劃，由海南航空逐步收購(gòu)另外3家航空公司少數(shù)股東的權(quán)益，最終完成4家公司100%的合并，整合完成后，新華航空、山西航空及長(zhǎng)安航空的名字都將消失。而新成立的新華航空控股有限公司將收購(gòu)海南航空的股份，成為其大股東，并最終更名為中國(guó)新華航空集團(tuán)。

　　而大新華航空由于涉及“中國(guó)”兩個(gè)字，注冊(cè)工作還不能很快完成，因而最終掛牌要等一段時(shí)間。

　　知情人士透露，大新華航空5億元內(nèi)部職工股的認(rèn)購(gòu)工作已準(zhǔn)備就緒，本月開始正式認(rèn)購(gòu)。“等到6月份50億元的私募資金到位，大新華航空即可掛牌。”

　　陳峰稱，大新華航空于6月完成掛牌后，相關(guān)的海外上市工作也會(huì)立即展開。

　　(來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)，作者：陳姍姍、黃海)