中新網3月31日電 據香港《大公報》報道，正在香港訪問的國家發改委發展規劃司副司長徐林表示，港珠澳大橋進展緩慢，主要是因為目前各方還沒找到利益的平衡點，涉及仍在爭議的融資、過關檢驗模式等問題。他透露，現時香港方面是傾向于一地三檢，但其余兩方則有不同的看法，較傾向于三地三檢。

　　備受關注的港珠澳大橋歷經多年的商討，目前仍在等待國務院審批。徐林說，大橋的建設具體方案，是由三地政府負責，國家發改委僅負責各方協調工作。他對大橋建設抱著樂觀態度，因為對三方都有好處。至于拖延至今的原因，徐林認為，目前各方還沒找到利益的平衡點，其中涉及融資、過關檢驗模式等議題仍未有共識。他透露，目前香港方面是傾向于一地三檢，認為這樣效率會更高。而其余兩方則有不同的看法，較傾向于三地三檢。

　　報道稱，若采取一地三檢，不僅聯檢大樓所需土地非常大，要應付人流、車流也巨大，而且三地政府工作人員一起工作，這就存在選地、征地、車流引導，工作人員協調等系列難題，相對三地三檢模式(三地各在自己的土地上設置出入境關卡)更為復雜化。參與大橋規劃的廣東專家透露，隨著深入實地考察與研討，三地政府最后很可能會避免復雜化而采三地三檢過境模式。

　　對于香港特區政府中央政策組首席顧問劉兆佳日前稱大橋建設將涉及國家安全問題，徐林直言自己對這說法“非常納悶”。他還專門咨詢了香港規劃署負責官員，了解到大橋可能涉及珠江口民用、軍用航道的安全暢通問題，但目前大橋方案對航道沒有影響，不存在影響國家安全的問題。