中新網(wǎng)3月15日電　　據(jù)第一財經(jīng)日報報道，近日，代號為566的南京汽車集團(tuán)(下稱“南汽”)羅孚項目正式獲得江蘇省人民政府和國家發(fā)改委備案；幾乎同時，上汽集團(tuán)(下稱“上汽”)的自主品牌也于日前宣布啟動。MG羅孚品牌在華分家已經(jīng)成為定局。

　　根據(jù)江蘇省發(fā)改委對南汽羅孚項目的批復(fù)，該項目總投資為28.15億元，未來準(zhǔn)備年產(chǎn)20萬輛轎車、25萬臺發(fā)動機和10萬臺PG1變速器。南汽總經(jīng)理助理、羅孚項目負(fù)責(zé)人王耀平在接受媒體采訪時否認(rèn)了南汽與一汽或其他汽車集團(tuán)組建合資公司的可能。

　　據(jù)了解，南汽將羅孚項目代號命名為566，566是南汽主品牌轎車的建設(shè)項目代號。2005年7月23日，南汽集團(tuán)有限公司成功收購了MGR和PTL公司的全部資產(chǎn)，獲得了從系列發(fā)動機到整車車型的生產(chǎn)制造設(shè)備及產(chǎn)品研發(fā)設(shè)施，同時也獲得了包括MG、Austin等品牌及相關(guān)制造技術(shù)的無形資產(chǎn)。

　　就在南汽自主品牌獲批之前兩周，2月23日，上汽對外宣布，其主要基于羅孚(Rover)系列車型技術(shù)資產(chǎn)的自主品牌項目日前已得到國家發(fā)改委的批準(zhǔn)。上汽自主品牌早在2003年的時候就開始規(guī)劃，上汽集團(tuán)總裁胡茂元曾表示要在2007年實現(xiàn)自主品牌5萬輛的宏偉目標(biāo)，先后并購雙龍汽車和購買羅孚技術(shù)，是其打造上汽自主品牌的核心之一。

　　一方擁有Rover主要車型的核心知識產(chǎn)權(quán)，另一方則主要擁有生產(chǎn)所需的設(shè)備，包括最關(guān)鍵的發(fā)動機生產(chǎn)線等；在各自拿下了英國老牌汽車公司羅孚部分資產(chǎn)之后，上汽與南汽最終沒能走到一起。(衛(wèi)金橋)