中新網3月9日電 據新加坡聯合早報報道，中國航油(China Aviation Oil)前總裁陳久霖在下個星期三(15日)法庭正式開審他的案件時，可能針對他面對的15項控狀中的6項認罪。

　　代表陳久霖的黃錫義高級律師昨天在法庭的審前會議后對記者表示：“我們正同控方商洽，以確定陳久霖最終將針對哪些指控認罪，控方將提出6項指控。”

　　至于其余的9項指控，陳久霖則將在開審時，才考慮是否認罪。

　　至于這是否意味著面對的處罰會減輕，黃錫義律師表示，現在判斷為時太早。

　　他說：“如果認罪，就必須承認和接受所觸犯的條規內容，所以我們在等控方提供詳情后再同他們商洽。”

　　報道說，44歲的陳久霖是在去年6月初被控上法庭，他面對15項控狀，包括兩項觸犯刑事法、12項觸犯證券期貨法和一項觸犯公司法的控狀，其中13項的最高刑罰是監禁七年和最高25萬新元的罰款。

　　陳久霖昨日在妻子的陪伴下一早就到達初庭。他戴著眼鏡，看起來精神不錯，但拒絕對記者發表任何看法。

　　休庭20分鐘的時候，他也忙于同三位律師商談。

　　在審前會議上，辨方律師希望法官展延審訊日期，以有更充裕的時間準備答辯，法官隨后批準在15日及16日開庭審訊及答辯。

　　中國航油事件是因為經營石油期權導致重大損失，而又未及時披露而引發的。負責審查中國航油虧損事件的獨立審計公司在報告中認為，中國航油內部各階層都必須對公司的失敗承擔責任。這也使得公司的多位管理層人員面對法律訴訟。

　　中國航油前財務總監林中山是此案件中第一個受審及認罪的前管理層人員，他同樣觸犯證券與期貨法令，已被判罰款15萬元，另因欺騙罪被判坐牢兩年，從前日開始服刑。

　　公司前董事顧炎飛、董事主席莢長斌及非執行董事李永吉，也因觸犯證券與期貨法令共被罰款70萬元。

　　與此同時，中國航油的重組事宜已經在上周告一段落，重組計劃獲得股東通過，公司股票預期在本月的最后一個星期復牌。目前的審訊將不會對重組過程和股票復牌有任何影響。