中新網3月7日電 路透社消息，本周日開幕的世界一級方程式錦標賽巴林站大獎賽將成為賽車史上最值得追憶的一場比賽。因為在巴林大獎賽上，有重大的規則轉變、有發動機功率的調整、有許多新車手、有不少車隊改名、有新加入的車隊(超級亞久里)、有F1史上最年輕的衛冕冠軍--雷諾車隊24歲的阿隆索，還有近年來實力最為接近的排位賽爭奪戰。但是，能使2006F1賽季名垂青史的一號主角還是邁克爾`舒馬赫。

　　數個月來，F1史上最成功的車手舒馬赫一直在猶豫是否要繼續參加這項頂尖的車賽。人們似乎已開始追憶他的黃金歲月，并猜度他是否還能再度馳騁賽場。但是，舒馬赫--這個目前F1年紀最大的車手比一般人想象的更有生命力，盡管他已是第16次參加F1比賽，卻還是發出了要奪取史無前例的第八個車手總冠軍的豪言壯語。

　　1992年，曼塞爾以39歲的高齡代表威廉姆斯車隊奪得當年的車手總冠軍。他對舒馬赫充滿信心，并在上周對媒體表示："法拉利看起來更加強大了。我想邁克爾已經準備就緒，而且他可以拿到總冠軍。"

　　盡管如此，舒馬赫奪冠的前景并不樂觀。2004年，舒馬赫獲得了F1錦標賽18個分站賽中的13個冠軍。然而，去年他只贏得了美國印地安納波利斯站冠軍，而且這個冠軍水分極大，只有六輛車參賽。舒馬赫在網上承認："到目前為止，雷諾車隊的實力最為讓人印象深刻，緊隨其后的有本田車隊、麥克拉倫車隊和我們。"

　　2005年得到7個分站賽冠軍的車手總冠軍阿隆索已經答應在2007年后為麥克拉倫服役三年。而同樣在去年為麥克拉倫車隊奪得7個分站賽冠軍的芬蘭車手萊科寧則因此心煩意亂。他正在猶豫是要成為阿隆索的未來搭檔，還是去法拉利和舒馬赫合作。此外，萊科寧還不得不應對本隊隊友蒙托亞的挑戰。因為蒙托亞深知在阿隆索到來之后，取代萊科寧的位置就是他保住自己市場價格的最佳途徑。由英美車隊易名而來的本田車隊由經驗豐富的巴里切羅和巴頓搭檔，也是不可小視的一支強隊。(詹奕嘉)