陳女士是京西南大盤萬年花城一期的業主，隨著小區配套的逐步完善，陳小姐對小區之外的道路改造也更加關心。因為目前小區周邊的環境還不盡如人意，陳女士希望通過道路改造進一步完善生活環境。

　　幾年前陳女士來京時便在西南三環附近居住，說起來，她也算是一個老花鄉人了。這幾年，花鄉區新盤層出不窮，居住密度逐步增大，區域環境也在逐步改善。但隨著小區入住率的逐步提高，區域交通也急需進一步改善、疏通。新年伊始，花鄉便傳出了市政道路拓寬改建的消息。陳女士想弄明白，這些道路施工何時完成，區域環境今年將有多大改觀。記者就此采訪了市交通委相關人士及附近開發商。

　　擴建道路計劃2007年年底前竣工

　　詢問1：西南三環近期有哪些道路要改建，建成后將呈何種面貌？

　　解答：花鄉房地產業近幾年發展迅速，尤其是去年幾乎每月都有新樓推出，萬年花城、怡海花園后期、鴻業興園、優筑、北京國際花園等10余個樓盤陸續面世。這些新盤涵蓋了普通住宅、花園洋房乃至別墅等多種建筑類型。區域人流因此逐漸密集，以萬年花城為例，該項目全部入住后，僅小區內居民就達5萬人以上。為了進一步改善當地環境面貌，緩解交通壓力，市交通委新計劃在花鄉區域新修及擴建10條道路(具體內容見下表)。

　　這10條道路主要位于樊家村危改小區，附近有萬年花城及三環新城等大盤。目前看丹路已在建，張新路也已完成主體工程。紀家廟路前不久剛做完道路檢測，旁邊的臭水溝也開始清理，估計很快就會公布工程進度表。直接影響三環新城居民出行的育芳園西路和育芳園北路頗受關注，這兩條路紅線均寬25米，現在也已提上擴建日程。另外，根據北京城市新規劃，豐臺東路也在擴建之列。不過，這條路涉及大量拆遷，具體何時動工目前尚未敲定。但其他幾條計劃擴建道路如果不出意外，應該會在2007年年底前竣工通車。

　　地鐵9號線將縮短通往海淀區距離

　　詢問2：除道路改擴建外，規劃中的地鐵9號線也將穿越花鄉，這條線路何時完工？對當地交通改善有何利好？

　　解答：上個月，地鐵9號線規劃方案通過市規劃委審查并獲批復，極大地刺激了南城尤其是花鄉樓市。從一些項目在售情況來看，地鐵9號線已成為該區域購房者關注點之一。

　　根據規劃，地鐵9號線起點設在豐臺區郭公莊，線路沿萬壽路南邊向北至終點站白石橋站與地鐵4號線銜接。規劃方案顯示，9號線全長約16.45千米，全線設車站14座，全部為地下站。工程預計2006年開工，2011年工程竣工投入運營。與開通運行的地鐵1號線、2號線、13號線、八通線和正在建設的10號線，在建的地鐵5號線、4號線相比，9號線主要服務北京市的西南地區，未來可將豐臺、海淀兩個區緊密連接在一起。而9號線在南城的部分恰好穿過近幾年發展迅猛的花鄉板塊。

　　未來會吸引中關村購房者

　　詢問3：交通條件改善會給區域房產帶來怎樣影響？

　　解答：受市政道路改建及地鐵9號線等利好因素的刺激，春節后一些在售項目看房者增多。鴻業興園距離地鐵9號線僅500米，該項目上周末每天看房者都達50組以上，這在銷售淡季并不多見，銷售人員也特意將地鐵9號線作為重點向客戶推介。距離9號線約900米的萬年花城節后看房者也有增多趨勢。受地鐵利好因素影響，中關村來此購房的群體將增多，而且不再局限于有車族。隨著交通條件的改善，估計區域房價今年還將上漲。

　　花鄉鎮相關人士稱，隨著市政建設加速及區域大盤、新盤不斷推出，最近幾年花鄉面貌發生了很大改變，花鄉也逐漸變成開發熱土。據了解，根據北京城市新規劃，花鄉主要用地功能被劃分為城市綠化隔離區、居住區、高校園區與高科技園區，花鄉周邊規劃修建“三橫三縱”6條市政路，將從根本上改變花鄉舊貌。

　　開發商感言：道路擴建拆遷難度大

　　萬年花城副總經理黃璽慶認為，盡管西南三環發展迅猛，但花鄉在不少人眼中仍比較偏遠。另外，南城市政基礎設施與北城、京東相比仍顯滯后。道路改建完成后，花鄉與市中心的距離被進一步拉近。與此同時，隨著道路、樓盤建設同步進行的是一些老舊建筑的拆除、改造，這對項目的壓力也比較大，如萬年花城項目四期就涉及很大拆遷量。

　　(來源：新京報，作者：許子凌)