中新網1月27日電 據新華網消息，2005年中國粗鋼產量首次超過3億噸，達到34936.15萬噸，比上年增加6887.6萬噸，增長超過24%。面對產能過剩的現狀，中國將在兩年內淘汰1億噸落后的鋼鐵產能。

　　這是中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生27日在該協會信息發布會上透露的。這3.49億噸鋼是什么概念，羅冰生解釋說，作為世界上鋼鐵產量最多的國家，中國去年的鋼鐵產量相當于全世界產量的30%左右，相當于產量排名第2、3、4位國家全部產量的總和。

　　面對去年鋼鐵產量的快速增加，羅冰生顯得心情復雜：“2005年可以說是中國鋼鐵工業發展史上的一個里程碑，但另一方面，也是產能過剩矛盾顯現、鋼材市場價格大起大落的一年。”

　　在回答記者提出的“按照去年的增長速度中國2006年鋼鐵產量會否超過4億噸”的問題時，羅冰生說：“2006年不可能再出現20%以上的增長，受市場需求的拉動，今年的產量將進入穩定增長階段，增長10%是有可能的。”

　　“根據規劃，2006年，中國將淘汰全部200立方米以下的小高爐，2007年將淘汰300立方米以下的小高爐，屆時中國將淘汰掉1億噸左右的落后生產能力。”羅冰生說。

　　據悉，2005年中國鋼鐵業產能過剩矛盾顯現，鋼鐵企業實現利潤出現下滑。納入中國鋼鐵協會統計的66家大中型鋼鐵生產企業產品銷售收入去年達到11752.76億元，同比增長16.42%；實現利潤768.65億元，下降10.62%；其中11月份當月賬面虧損企業就達14家，虧損面超過20%。

　　面對產能過剩的矛盾，中國鋼鐵協會表示，今年將加快技術進步，加速淘汰落后產能，加強聯合重組、調整結構，提高國際競爭力，爭取市場好轉，達到新的供需基本平衡。

　　“在推進鋼鐵企業聯合重組方面，要在更大范圍內實行專業化分工和合理配置資源，防止盲目擴張和盲目擴大產能。要充分發揮特大型企業在技術、資金、管理、人才等方面的綜合優勢和骨干作用，組建世界級特大鋼鐵企業集團，提高國際競爭能力。”羅冰生說。

　　他表示，2006年中國鋼鐵工業發展必須由注重數量增長轉到提高品種質量、提高資源利用效率和更加注重效益的軌道上來。實行積極的以銷定產方針，依據市場需要組織生產，主動進行品種結構調整。另外要立足國內市場，積極開拓新的用戶，特別是擴大專用鋼生產，積極推進替代進口，進一步提高國產鋼材在國內市場占有率。還要規范市場行為，努力擴大直供的比重，減少通過中間環節進入市場的鋼鐵數量。(齊中熙)