中新社北京十二月二十日電 題：北京月票聽證：漲價和限制次數成爭論焦點

　　　　　　　　　　中新社記者 吳慶才

　　二十日， 醞釀兩年之久的“北京公交地鐵月票調整”聽證會在此間舉行。對于公交、地鐵線路之多，乘坐公交、地鐵出行的市民之眾均堪稱全國之最的北京，這場聽證會牽動著各方利益的神經。

　　這次用IC卡替代紙質月票的方案是：學生月票卡二十元(人民幣，下同)；成人月票卡四十五元；地鐵專用月票卡每卡六十元，聯合月票卡每卡九十元，使用范圍不變。月票卡貼本人照片，限當月使用一百二十次。低保人員及特困學生購買月票卡將得到市財政給予的十元補貼。

　　按二00四年各類月票發行量計算，此次月票調價的總水平為百分之十七點九，平均每張月票提高六點二八元。

　　對于使用IC卡替代紙質月票，近三十名聽證代表幾乎完全贊同，認為這是科技進步服務于人們生活的體現，也是社會現代化發展的必然趨勢。

　　爭論的焦點在于 “每個月限制使用一百二十次”和“月票漲價”兩方面。其中約一半以上的人反對限制月票使用次數，同時也有相當一部分聽證會代表反對月票漲價。

　　來自北京市隆福醫院的聽證代表孫榮在來參會之前特地作了一個調查，發現有百分之八十以上的受訪者上下班需乘公車或地鐵，每天乘車次數大多在四到六次。她說：“按照一個月二十二個工作日算，再加上加班以及其他外出活動，顯然一百二十次是不夠的。”

　　呂月貞、許強、陳方等代表指出，現在北京市正在疏散中心區過于密集的人口，正在把大量人口往外引，對于那些因城區改造搬遷到四環、五環以外的人，限制月票使用次數對他們不公平，也不符合北京市的發展規劃。

　　也有部分代表指出，乘坐公共交通的群體多是工薪和低收入者，漲價將增加他們的負擔。代表們認為，地鐵公交是公益性企業，虧損部分應有政府財政補貼。

　　王偉代表建議出臺幾種不同價格、可使用不同次數的月票。中國社會科學院法學研究院的劉俊海也建議出臺“個性化套餐”，他認為北京不光應該有月票，還應該有周票、季票、年票。“我來北京就一周的話，能不能辦個周票？”

　　此外，一些代表還提出在推廣IC卡過程中可能出現的問題，比如擁擠過程中如何刷卡，車輛出現事故后持卡乘客如何換乘等等。

　　在聽完代表的發言后，北京市發改委副主任柴曉鐘表示，本次價格調整的目的其一在平衡運力，其二在推廣IC卡，其三在方便乘客。在談到爭論的焦點“漲價”和“限制使用次數”的問題時，柴曉鐘說，政府一定會充分考慮代表的意見，做必要的修改。