中新網12月16日電 據南方都市報報道，昨日下午從廣州地鐵公司獲悉，從今日零時起，實行了9年之久的廣州地鐵員工家屬坐地鐵免費的政策已正式取消。據悉，從1997年實行至今，享受地鐵免票的員工家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬名。

　　在本月12日舉行的廣州地鐵線網聽證會上，地鐵員工家屬免費坐地鐵引起代表爭議，地鐵總經理解釋，是為了“反恐需要”，其后又解釋是“員工福利”。地鐵公司一時備受質疑。

　　昨日下午1時，地鐵員工便接到通知：從今日零時起，員工家屬坐地鐵免費的政策將正式取消，以后所有員工的家屬乘坐地鐵時必須正常購票。

　　地鐵員工家屬：兩年享受千元免票費

　　石小姐于2003年底嫁給地鐵公司員工，享受了剛好兩年的員工家屬免票優惠。她指出，這兩年來，她使用免費票費用大約在1000元左右。

　　一般周末、黃金周逛天河城才坐地鐵，按最大量計算，這兩年來，她使用地鐵免費票的費用最多不超過1000元。她表示，地鐵員工的家屬中，像她這樣的現象很多。在出行上，成本雖然會考慮，但最先考慮的是便捷。

　　聽證乘客代表：員工福利無可厚非

　　擁有地鐵免費票的嚴嘉漢是全市10多名乘客監督員之一，他是地鐵線網票價的聽證乘客代表。

　　他表示，很早就知道地鐵公司有規定，正式員工每人有兩名直系親屬可以免票乘搭地鐵，“如果還沒有結婚或者夫妻都是地鐵員工的就無法享受這個優惠了，實際上應該只有幾千名家屬享受這個優惠，有代表提出的18000人免票說法是太夸張。”他認為，員工家屬免票的做法不只存在于地鐵，鐵路系統、航空系統也有這種情況，“這算是對員工福利的正常補貼，其實也無可厚非。”

　　聽證人大代表：取消家屬免費是好事

　　廣州市人大代表陳雪是地鐵線網票價的聽證代表之一。陳雪認為地鐵公司以這樣的形式給予員工福利是不妥當的。“從法律法規的角度來看，首先是稅的問題，企業給予員工福利，企業和員工都要按規定交稅。地鐵公司給予員工家屬的這種福利，既不交稅，又沒有計入成本，顯然不合法。”陳雪認為，要么地鐵公司停止這種做法，要么就使其合法化。

　　昨天聽到地鐵公司取消員工家屬免費乘車的消息后，陳雪立刻表示，“這當然是好事情，因為這個事情影響太大了。”

　　僅二千家屬免票，并非1.8萬

　　此前，有人大代表粗略算賬：廣州地鐵公司現有6000多名員工，地鐵現行單次最高票價為6元，起步價為2元，按照員工“一拖三”免費的比例、每人每天只乘坐一趟2元的地鐵計算，一年下來，享受的地鐵票務費用高達1314萬元。

　　作為一項國家投入巨資的公共事業，將這1314萬元分攤到每個乘客身上，確實不應該，而這些還都是為了“反恐需要”，不能不說是匪夷所思。但地鐵公司也有難言之隱。

　　是“一拖二”非“一拖三”

　　據介紹，免票并不是“一拖三”。地鐵公司有明確規定，地鐵員工每人只能有兩名直系親屬可以免票搭乘，且這兩名親屬只能是配偶和子(女)。員工子女即使是雙胞胎，也只能給一人享受。到了18歲或者讀大學以后也不能免票。

　　雖是“一拖二”，但自1997年房改后，地鐵員工并不是所有都住在地鐵沿線，很多都是自己購置商品房；如果雙方都是地鐵員工，那么又可省下兩個名額。據悉，這類雙職工在地鐵公司為數不少；而短期的、一年期合同的員工是不能享受家屬免票的優待，這樣的員工數量很多。最后，據統計，地鐵公司員工目前平均年齡在27.4歲，大多數人都未結婚。所以，實際上目前享受員工免票的家屬只有2000多名，并不是外界傳聞的1.8萬名名。

　　成本300萬非1314萬元

　　即使有免票，也不能隨意濫用和多用。地鐵公司一員工稱，公司對所有免票都有跟蹤記錄，且每月要進行都要進行現場抽查，將員工票借給他人使用或帶人進出地鐵付費區的都會給予罰款和處分。

　　員工們表示，為了嚴格限制免票，公司特別制定了《廣州市地下鐵道總公司員工票、員工家屬票管理辦法》。在這種嚴格規定，公司某員工算了一筆賬，地鐵一、二號線全程都是6元，取中間值3元，每人每天往返兩次為6元，一年365天去掉周末節假日按250天計算，2000多張免票帶來的成本則是300萬元，遠遠低于外界計算的1314萬元！