中新網12月12日電 據韓國《朝鮮日報》報道，洋山港距中國上海南部蘆潮港27公里。洋山港的目標是2020年成為世界最大的集裝箱港，目前一期工程已結束，并于10日正式開港。
沿著碼頭樹立的10多座高50米以上的紅色集裝箱橋吊在細雨中吊起集裝箱，裝到3艘超大型集裝箱船上。這些船計劃前往歐洲。1.5平方公里大小的集裝箱堆場上，數百個集裝箱正等待裝船。還有一些寫著韓進海運、現代商船等韓國海運公司英文名字的集裝箱。
連接洋山港所在地——小洋山島和陸地的6車道，長31公里的東海大橋沖向天空，消失在水平線之外，根本看不到盡頭。從上海出發進入該橋，在“海上”再行駛30分左右才能到達小洋山島。當天，運送集裝箱的數十輛大型卡車經過東海大橋進入洋山港。
韓國海運界有關人士稱：“因為洋山港開港運營，曾經處理很多中國東北港口轉運貨物的釜山港和光陽港將會受到直接影響。洋山港的集裝箱裝卸費也比釜山港低25%以上。”
因為上海港海域較淺，大型集裝箱船很難靠岸，所以為了解決這個問題，挖深大小洋山島前海，建設了水深15米的洋山深水港。當天開港的洋山港一期碼頭建設了5個泊位。上海市副市長楊雄稱：“計劃到2020年為止，在大小洋山島建設50個泊位，具備年處理1800萬TEU(長20英尺集裝箱計算單位)的能力。”目前正在計劃建設和正在建設的集裝箱港中，洋山港屬于世界最大規模，與目前的釜山港(1150萬TEU)相比，貨物處理能力多出57%。
