中新網(wǎng)12月10日電 據(jù)美國(guó)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》報(bào)道，7日在美國(guó)邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生的空警射殺一名沒(méi)有攜帶武器乘客的事件使聯(lián)邦空警面臨新的審視，聯(lián)邦空警是航空安全多層防御網(wǎng)的最后一道防線。

　　只有很少的安全專家對(duì)空警向阿爾皮薩爾開(kāi)槍的行為提出了質(zhì)疑。阿爾皮薩爾的行為反常，據(jù)報(bào)道，他還聲稱自己的背包里有炸彈。安全專家稱，根據(jù)空警的訓(xùn)練內(nèi)容，空警的行動(dòng)是適當(dāng)?shù)摹?/p>

　　但許多專家對(duì)空警訓(xùn)練本身及聯(lián)邦政府在“911”后管理空警的方式提出了質(zhì)疑。在“911”之前，聯(lián)邦空警局只有數(shù)十名空警，聯(lián)邦空警的人數(shù)在“911”之后猛增至數(shù)千人。

　　波特蘭州立大學(xué)的航空專家格里塔教授說(shuō)：“所有這一切都是在巨大的壓力下倉(cāng)促完成的，存在著許多漏洞。他們沒(méi)有時(shí)間來(lái)思考許多問(wèn)題，所以他們總是在試圖不斷進(jìn)行變動(dòng)。當(dāng)你一個(gè)組織不斷進(jìn)行變動(dòng)時(shí)，這會(huì)引發(fā)混亂、士氣問(wèn)題，一些人會(huì)對(duì)整個(gè)組織失去信心。”

　　自“911”以來(lái)，聯(lián)邦空警局在國(guó)土安全部?jī)?nèi)的上級(jí)主管單位多次發(fā)生變化。總檢察長(zhǎng)和總審計(jì)署都對(duì)最初的聯(lián)邦新空警的選拔和訓(xùn)練工作提出了批評(píng)。它們的報(bào)告還對(duì)國(guó)土安全部對(duì)空警自身的一些擔(dān)心作出的回復(fù)提出了批評(píng)，空警們?cè)鴮?duì)著裝和其它規(guī)定可能會(huì)暴露自己的身份提出了不同意見(jiàn)。一些專家稱，空警們低迷的士氣仍然是一個(gè)問(wèn)題。

　　國(guó)土安全部官員稱，問(wèn)題都已得到解決，訓(xùn)練是非常出色的而且正在進(jìn)行之中，空警們的士氣非常高。國(guó)土安全部聯(lián)邦空警處的發(fā)言人阿達(dá)姆斯說(shuō)：“我們對(duì)我們的工作保持著高度警惕，根本就不存在士氣問(wèn)題，這些空警們的工作表現(xiàn)非常杰出，他們一周七天，一天二十四小時(shí)在作這份工作。他們?cè)诒景傅姆磻?yīng)可以說(shuō)是教科書(shū)式的。”

　　但是批評(píng)者稱，邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的槍擊事件意味著空警的訓(xùn)練必須進(jìn)行改進(jìn)，尤其是考慮到美國(guó)航空業(yè)發(fā)生的兩個(gè)重大變化的情況下。自12月22日，運(yùn)輸安全署將允許乘客攜帶一些例如剪刀和螺絲刀等利器登機(jī)。與此同時(shí)，由于飛機(jī)乘客人數(shù)的增加，乘客的投訴率在過(guò)去一年猛增了30%，乘客行為粗暴和飛機(jī)上發(fā)生的爭(zhēng)斗事件的數(shù)量也大幅增加。

　　俄亥俄州阿克倫大學(xué)的航空安全專家托馬斯稱：“聯(lián)邦空警一直在進(jìn)行如何對(duì)付恐怖分子和使用武器的訓(xùn)練，就星期三事件而言，這些訓(xùn)練看來(lái)是很有效的。但他們應(yīng)當(dāng)回答這些問(wèn)題：訓(xùn)練是否進(jìn)行了改進(jìn)以應(yīng)對(duì)飛機(jī)上發(fā)生的爭(zhēng)斗事件和12月22日后可攜帶登機(jī)的新物品？如果有人在飛機(jī)上拿著匕首要捅空姐或者開(kāi)始自殺，我們是否應(yīng)該向他開(kāi)槍？”

　　一些經(jīng)常接觸空警的機(jī)組人員稱，在聯(lián)邦空警的力量得到加強(qiáng)后，聯(lián)邦空警的任務(wù)范圍存在著一些模糊和混淆之處。空警們最初的任務(wù)很明確，他們的職責(zé)只是保護(hù)駕駛艙。他們告訴機(jī)組人員，他們不會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)發(fā)生的問(wèn)題作出反應(yīng)，除非這些問(wèn)題會(huì)危及生命。空警這樣作也是為了避免身份被暴露。事實(shí)后，空警們受過(guò)如何分辨恐怖分子的詭計(jì)，和醉酒或行為失常乘客的行為不當(dāng)?shù)挠?xùn)練。阿達(dá)姆斯說(shuō)：“這是他們所受訓(xùn)練的一部分，在他們畢業(yè)后，他們還將繼續(xù)在21個(gè)辦事處接受訓(xùn)練。”

　　但是一些機(jī)組人員已看到了一些變化。一名航空公司的飛行員說(shuō)：“他們最初會(huì)說(shuō)‘我們的目標(biāo)是保衛(wèi)駕駛艙。如果事件并不涉及有人試圖控制飛機(jī)，那么我們是不會(huì)干預(yù)的。’但是現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，空警們說(shuō)他們不會(huì)允許機(jī)艙里發(fā)生不當(dāng)行為。他們的任務(wù)已有所擴(kuò)大。”

　　大多數(shù)專家承認(rèn)空警的工作是非常困難的。格里塔教授說(shuō)：“他們處于一個(gè)非常不利的狀態(tài)。有人被射殺是件很恐怖的事，尤其是他沒(méi)有攜帶炸彈的情況下。但就我而言，他們作了他們應(yīng)當(dāng)作的事。 如果他確實(shí)有炸彈而且炸彈爆炸的話，所有的人都會(huì)質(zhì)問(wèn)空警為什么沒(méi)有履行自己的職責(zé)。”(春風(fēng)）