奇瑞公司近期正與騰訊就“QQ商標糾紛”展開談判。目前雙方顯然還沒達成最后協議。法律專家預測，和解可能性最大。

　　新聞背景

　　“QQ”商標權之爭“QQ”是深圳企業騰訊公司于1999年2月開發的一種即時通信軟件的名稱。目前已經成為中國知名度最高、用戶最多的即時通信軟件之一。根據騰訊公司提供給記者的資料，騰訊QQ目前在全國的用戶已經超過4億。

　　“奇瑞QQ”車是奇瑞汽車有限公司在2003年7月推出的一款微型車，一經推出便因為“大眼睛”的可愛造型而風靡市場。記者了解到，“奇瑞QQ”的銷售曾一度在奇瑞系列汽車產品中“一枝獨秀”。根據全國乘用車市場信息聯席會最新統計，在2005年9月中國汽車的單品銷量統計中，“奇瑞QQ”以11395輛的歷史最好成績躍居第五。業內人士認為，“奇瑞QQ”的熱銷與“QQ”本身的知名度不無關系。

　　但很少有人知道，“奇瑞QQ”紅火的背后卻埋藏著一顆隨時會引爆的“定時炸彈”：“奇瑞QQ”的命名并未得到騰訊公司的正式命名授權，這意味著奇瑞涉嫌侵犯騰訊QQ的商標所有權。近日甚至有媒體披露，“奇瑞QQ”車的商標申請“也未曾得到商標局的批準”。在“侵權”問題糾纏的背后，還有一個很關鍵的問題：為什么騰訊在“奇瑞QQ”上市兩年后才開始對“奇瑞QQ”大動肝火？據騰訊內部人士透露，其實在2003年QQ車面世時騰訊就曾向奇瑞提出過商標侵權爭議，但由于當時騰訊正忙于上市，所以沒公開起訴。據悉，后來騰訊曾向奇瑞發出律師函，但奇瑞一直沒有對騰訊作出實質性回應。盡管近段時間雙方已經開始“緊密磋商”，但顯然談判并不順利。

　　雙方立場

　　騰訊：我沒授權奇瑞：我沒侵權

　　記者就此問題向騰訊公司進行核實，騰訊官方并未透露雙方談判的任何細節，但明確承認“騰訊確實沒有授QQ的商標使用權給奇瑞公司”，并強調“騰訊公司十分重視對QQ及企鵝圖形商標這一知名品牌相關知識產權的保護。”騰訊內部消息靈通人士私下告訴記者，早在今年8月8日奇瑞公司副總就曾親自帶隊到騰訊公司“商討相關事宜”。目前雙方顯然還沒達成最后協議，但“奇瑞很可能需要支付一筆巨額費用”。

　　記者24日下午試圖聯系安徽省蕪湖市奇瑞汽車公司總部，先后聯系了奇瑞的品牌推廣部和總經理辦公室，但兩個部門相繼表示“是對方部門負責”后，直到其下班時間也再沒有給出任何實質性答復。

　　根據有關媒體報道，“一種在營銷界流傳的說法，是奇瑞QQ的命名源于廣告商的推薦，在沒有進行嚴格法律論證的情況下，奇瑞就采納了這個名稱。”“一旦進入訴訟程序，奇瑞面臨的法律風險將會非常大。這對奇瑞的商標管理提出了嚴峻的警示。”同時該媒體透露，奇瑞公司法務部的一位人士曾強調：在“奇瑞QQ”面世之前，奇瑞已將“奇瑞QQ”作為汽車類商標進行了申請，“雖然目前還沒有獲得批準”。同時，該人士對“奇瑞QQ”不涉嫌侵犯“騰訊QQ”的商標所有權給出了兩點解釋：一、奇瑞QQ與騰訊QQ的商標樣式不一樣；二、騰訊的QQ商標在汽車上沒有顯著性。“因此奇瑞對騰訊不構成商標侵權。”

　　專家觀點

　　和解的可能性最大記者詢問騰訊是否會對奇瑞公司提起法律訴訟，騰訊官方對該問題避而不答。法律專家猜測，和解的可能性最大，“要么是奇瑞購買騰訊的QQ汽車商標，要么是奇瑞接受騰訊的QQ汽車商標許可”。

　　法律界相關人士認為，奇瑞QQ在汽車類別上提出注冊商標的申請，國家商標局的審查員在檢索的時候，應該會發現“奇瑞QQ”與“騰訊QQ”的近似性，從而駁回后申請方的申請；如果奇瑞QQ最終成功注冊了該商標，原因只可能有兩個，一是商標局在審查時存在失誤，二是認為兩者根本不近似，不足以構成混淆。而從公眾的常識來看，后者的可能性幾乎不存在。北京優仕聯律師事務所律師楊安進分析認為，很明顯奇瑞QQ與騰訊QQ屬于近似商標，只要是足以使公眾產生混淆，就涉嫌侵權，而不是只有相同商標才構成侵權。

　　據悉，騰訊目前已經就“奇瑞QQ”的商標申請向商標局提出了異議。(深圳商報)