中新網(wǎng)11月3日電 京華時(shí)報(bào)報(bào)道，北京宇航學(xué)會(huì)青年論壇昨天召開，長(zhǎng)征2F總設(shè)計(jì)師劉竹生在論壇上透露了中國(guó)從神舟七號(hào)到神舟十號(hào)的載人航天計(jì)劃。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)吳燕生表示，中國(guó)將用六年半時(shí)間研制成新型大運(yùn)載火箭。

　　公布“神七”至“神十”計(jì)劃

　　據(jù)劉竹生介紹，中國(guó)將在神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)宇航員出艙，神舟八號(hào)發(fā)射目標(biāo)飛行器(專門用于對(duì)接)，神舟九號(hào)實(shí)現(xiàn)無人對(duì)接，神舟十號(hào)則實(shí)現(xiàn)載人對(duì)接。劉竹生表示，今后的載人飛船發(fā)射時(shí)間間隔將大大縮短，目標(biāo)飛行器發(fā)射當(dāng)年就可以發(fā)射對(duì)接飛船。

　　中國(guó)空間技術(shù)研究院“神六”副總設(shè)計(jì)師楊宏介紹說，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入載人工程第二階段，這一階段載人航天事業(yè)的主要任務(wù)是建立短期內(nèi)有人照料的小型空間實(shí)驗(yàn)室。為此要實(shí)現(xiàn)5個(gè)技術(shù)突破，其中包括航天員出艙、空間交匯、實(shí)現(xiàn)天地聯(lián)系的載人飛船、建立目標(biāo)飛行器和航天員出艙交匯。

　　六年半研制成大運(yùn)載火箭

　　中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)吳燕生在會(huì)上表示，中國(guó)正在研制新型大運(yùn)載火箭，該項(xiàng)目立項(xiàng)后，可以在6年半內(nèi)研制成功有效載荷25噸的新一代火箭，趕上國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　吳燕生在會(huì)后接受記者采訪時(shí)介紹，雖然中國(guó)已經(jīng)是世界第三個(gè)實(shí)現(xiàn)載人航天的國(guó)家，但和國(guó)際領(lǐng)先水平仍然有6年以上的差距。吳燕生介紹，目前中國(guó)低軌道運(yùn)載火箭的最大載荷只有9噸左右，長(zhǎng)征2F的有效載荷則只有8噸，這種載荷無法滿足即將開展的空間站任務(wù)，以及嫦娥探月工程的“落”、“回”任務(wù)。而目前國(guó)際上最強(qiáng)的火箭有效載荷可達(dá)20噸到25噸。

　　新火箭擬命名“長(zhǎng)征5號(hào)”

　　吳燕生估計(jì)，新一代火箭的全部研制經(jīng)費(fèi)需要幾十億元人民幣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他國(guó)家投入的費(fèi)用。

　　中國(guó)工程院院士、國(guó)家月球探測(cè)工程副總設(shè)計(jì)師龍樂豪透露說，新一代火箭將是一級(jí)半的火箭，由四個(gè)助推器和一個(gè)動(dòng)力級(jí)構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng)，可靠性將比目前火箭有進(jìn)一步提高，這個(gè)火箭可能被命名為“長(zhǎng)征5號(hào)”。

　　另據(jù)劉竹生介紹，雖然新火箭減少了一個(gè)動(dòng)力級(jí)，但為了有足夠的推力，新火箭的直徑將從原來的3米增加到了5米。(郭鯤)