中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)俄羅斯《商業(yè)日報》報道，自年初以來，10月份俄國內(nèi)市場汽油平均批發(fā)價首次下降5-6%，主要原因是季節(jié)因素導(dǎo)致需求下降，出口關(guān)稅提高導(dǎo)致石油出口減少國內(nèi)市場供應(yīng)增加。不過，值得關(guān)注的是，零售價并未緊隨批發(fā)價下降，各方對此意見不一。

　　10月份，俄國內(nèi)市場燃油零售價仍保持在9月份較高水平上。石油公司認(rèn)為導(dǎo)致汽油價格居高不下的主要原因是經(jīng)銷商不愿放棄超額利潤，后者則指責(zé)前者阻撓實現(xiàn)9月份簽署的旨在穩(wěn)定國內(nèi)市場燃油價格的協(xié)議。專家在今后汽油零售價走向上的態(tài)度也不一致，大部分人認(rèn)為油價未必會大幅下降。

　　俄燃料局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2004年12月到2005年10月，各類燃油批發(fā)價大幅上漲，其中A-92汽油上漲43%，A-76汽油上漲33%，柴油燃料上漲32%，潤滑油幾乎上漲了3.4倍。上漲高峰期是9月，當(dāng)月批發(fā)價相比8月底價格猛漲10-17%。

　　俄統(tǒng)計署的數(shù)據(jù)表明，9月份俄汽油消費價平均上漲7.9%，自年初以來共上漲了15.1%。10月初，國內(nèi)每升汽油均價為A-76汽油14.22盧布(1美元合28.6盧布)，A-92汽油16.69盧布，A-95汽油17.92盧布。10月份汽油零售價繼續(xù)上漲，9月27日至10月3日平均上漲0.1%，10月4日至10日再次上漲0.1%，11-17日停止上漲。但是，在10月份，汽油批發(fā)價將不會繼續(xù)上漲。10月初，A-92、A-76汽油平均批發(fā)價分別下降了5%、6%。現(xiàn)在，A-92汽油平均批發(fā)價為每噸18300盧布，A-76汽油15700盧布，柴油批發(fā)價自月初以來上漲了1.2%，每噸16400盧布。10月初，潤滑油批發(fā)價下降8%，每噸5010盧布。

　　專家認(rèn)為，燃油批發(fā)價下降的主要原因是冬季來臨，需求下降，出口關(guān)稅提高導(dǎo)致石油出口減少，國內(nèi)供應(yīng)增加。圣彼得堡市石油俱樂部主席阿希赫明說：“俄羅斯的農(nóng)業(yè)季節(jié)已經(jīng)結(jié)束，石油產(chǎn)品需求下降。中秋前，各公司降低了石油出口供應(yīng)規(guī)模，把過剩產(chǎn)品轉(zhuǎn)運到了石油加工廠，結(jié)果國內(nèi)市場石油產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)模大幅增加。10月，市場價格調(diào)整開始初見成效。”

　　專家同時指出，燃油零售價并不會跟隨批發(fā)價迅速下降。俄燃料協(xié)會執(zhí)行董事謝爾吉延科說：“事實上，批發(fā)價下降后，零售價并沒有隨之下降。很顯然，經(jīng)銷商想獲得額外利潤，把燃料價格上漲的責(zé)任推到石油公司身上，大石油公司經(jīng)理認(rèn)為加油站老板在刻意維持現(xiàn)行價格與需求之間的比例。因此，促使燃料零售價隨批發(fā)價下降的客觀條件尚未形成，它將繼續(xù)上漲，直到達到市場競爭者可以接受的水平為止。現(xiàn)在加油站的燃料銷售規(guī)模無法與西方國家類似指標(biāo)相比，其零售商之間的競爭非常激烈。”

　　零售商為加油站較高油價辯解稱，一年間零售價只是小幅增長，而且一直低于石油加工廠出廠價的增幅。道格拉斯咨詢公司執(zhí)行董事甘斯認(rèn)為，石油公司燃油出廠價過高，沒有切實履行9月份各大公司達成的旨在穩(wěn)定燃料價格的協(xié)議。

　　阿希赫明認(rèn)為，燃油零售價不會發(fā)生大的變化，他說：“根據(jù)慣例，從此時起，燃料零售價不會降低，但也不會上漲。等到明年春天新的汽車出行季節(jié)來臨時，在石油加工廠再次提高出廠價后，價格將會發(fā)生變化。”謝爾吉延科表示，即使各大石油公司未就穩(wěn)定燃油零售價達成協(xié)議，但汽油價格仍有可能下降，因為零售價是必然要隨批發(fā)價變動而變動的，但降幅不會太大。(山河)