中新社天津十月十八日電 (記者 孫志民)記者從中港一航局一公司獲悉，為首鋼搬遷配套的重點(diǎn)工程——曹妃甸二十五萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭一期工程主體，已于十月十六日完工。

　　位于河北省唐山南部的曹妃甸，原是渤海灣內(nèi)一個(gè)荒涼的小島。由于該島前五百米，水深即達(dá)二十五米，最深處為三十六米，是渤海的最深點(diǎn)，天然水道直通渤海海峽，與黃海相連，具有建設(shè)深水大港的天然優(yōu)勢(shì)。早在七十年代，曹妃甸就被國(guó)家列為深水港的備選地。

　　首鋼搬遷看中了這塊“國(guó)寶之地”。由此，曹妃甸港區(qū)建設(shè)全面啟動(dòng)。其中建設(shè)二十五萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，是曹妃甸港區(qū)建設(shè)的“第一樂(lè)章”。承擔(dān)這項(xiàng)工程建設(shè)的是，具有六十年歷史的“筑港鐵軍”中港一航局一公司。

　　曹妃甸礦石碼頭一期工程包括兩個(gè)二十五萬(wàn)噸級(jí)泊位、棧橋、引堤、系纜墩和抗冰設(shè)施。碼頭岸線長(zhǎng)七百三十五米，棧橋?yàn)榭傞L(zhǎng)二百米的兩跨鋼管拱橋，引堤長(zhǎng)一百八十五米，碼頭通過(guò)棧橋和引堤與陸域連接。

　　該工程自去年十月開工以來(lái)，中港一航局一公司職工克服外海無(wú)遮蔽、浪高潮急、施工難度大等艱難險(xiǎn)阻，運(yùn)用其在上海東海大橋、杭州灣跨海大橋施工的成功經(jīng)驗(yàn)，僅用十三個(gè)月的時(shí)間，就完成了主體工程，創(chuàng)造了中國(guó)筑港史上的奇跡。

　　據(jù)介紹，除二十五萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭外，在曹妃甸港區(qū)還將建設(shè)三十萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、十萬(wàn)噸級(jí)液化天然氣碼頭等一大批碼頭。依托這些碼頭，港區(qū)內(nèi)將興建年產(chǎn)一千五百萬(wàn)噸精品鋼的大型鋼鐵企業(yè)、年加工一千萬(wàn)噸原油的煉油廠、年產(chǎn)一百萬(wàn)噸的乙烯廠等大型石化企業(yè)，以及裝機(jī)容量為四百六十萬(wàn)千瓦的大型發(fā)電廠。屆時(shí)，曹妃甸將變成一座現(xiàn)代化的工業(yè)新城，成為環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一增長(zhǎng)極。(完)