F1總裁埃克爾斯通對(duì)于“F1東進(jìn)”的無(wú)限渴望。10月14日，2005年F1收官的前夜，有史以來(lái)第一次F1高端商業(yè)峰會(huì)將在上海舉行。
“中國(guó)和亞洲是F1的未來(lái)”，這是伯尼的回答。他選擇“上海論劍”，選擇F1東擴(kuò)，不僅因?yàn)闅W洲日益惡劣的生存環(huán)境，還因?yàn)椤皝喼抻羞M(jìn)步的愿望”，因?yàn)椤皻W洲即將成為‘第三世界’”。
F1東進(jìn)，這是“上海峰會(huì)”的大背景。埃克爾斯通表示：“關(guān)鍵的問題在于，我認(rèn)為歐洲將很快成為第三世界，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲。”“第三世界”的提法并不新鮮，在今年初埃克爾斯通就說過一次。歐洲會(huì)在哪個(gè)方面落后？對(duì)于未來(lái)的看法，汽車技術(shù)，還是體育產(chǎn)業(yè)的開發(fā)？“各個(gè)方面，經(jīng)濟(jì)是最主要的。歐洲在這方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲。”
贊揚(yáng)固然令人欣喜，但亞洲人、中國(guó)人更關(guān)心的是，F(xiàn)1到底會(huì)給他們帶來(lái)多少實(shí)實(shí)在在的好處，比如，對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)會(huì)不會(huì)有促進(jìn)。“當(dāng)然有促進(jìn)。許多亞洲企業(yè)、尤其是新興企業(yè)，對(duì)我們帶來(lái)的新材料感興趣。事實(shí)上，我并不認(rèn)為亞洲的汽車工業(yè)很落后。他們擁有我們所有的一切設(shè)備，只是沒有把它們充分利用起來(lái)。我想，在與世界多接觸之后，他們很快就會(huì)做到這一點(diǎn)。”埃克爾斯通說，他尤其看好亞洲的新興企業(yè)，因?yàn)椋八麄冇肋h(yuǎn)有進(jìn)步的愿望。而歐洲人……總是在睡覺。”
但是，正在“睡覺”的歐洲人依然是F1舞臺(tái)上的主角，而被認(rèn)為是未來(lái)F1重心的亞洲，如今還只能做配角。10月14日的高峰會(huì)議，固然可以吸引高端人士的眼球。但對(duì)于普通車迷來(lái)說，F(xiàn)1仍然只是舒馬赫、雷克南、阿隆索，而不是就業(yè)率、外來(lái)資本和GDP增長(zhǎng)。亞洲到哪一天才會(huì)有F1車手爭(zhēng)鋒的景象？埃克爾斯通用賽車場(chǎng)來(lái)打比方：“現(xiàn)在，有很多年輕的亞洲車手，像董荷斌在威廉姆斯車隊(duì)、程叢夫在邁凱輪車隊(duì)參加各種比賽。他們正在成長(zhǎng)、充滿激情地成長(zhǎng)。就像當(dāng)初你們的賽車場(chǎng)一樣，等到有一天這些年輕車手們成長(zhǎng)到符合F1標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，他們就自然能進(jìn)入F1世界了。”
董荷斌、程叢夫們已經(jīng)在寶馬方程式、在F3000的世界里證明了，他們并不比歐洲人差多少。現(xiàn)在許多中國(guó)車迷正在焦急地等待，他們到底何時(shí)才能進(jìn)入F1？“我希望他們不僅僅在寶馬方程式這樣的比賽里冒尖，他們應(yīng)該在
GP2的比賽中也嶄露頭角。這是僅次于F1的賽事，它能幫助車手更快地進(jìn)入F1。”伯尼回答。
那么，會(huì)不會(huì)有一天，亞洲人、甚至中國(guó)人，登上F1總冠軍的寶座？“為什么不？為什么他們不能奪得年度總冠軍呢？”埃克爾斯通反問，“不可否認(rèn)，現(xiàn)在在F1的賽車文化方面，亞洲確實(shí)有點(diǎn)落后。但是，只要他們像現(xiàn)在這樣，不斷一步步向前努力，他們會(huì)震驚世界的。”
在埃克爾斯通的眼里，亞洲正在給F1帶來(lái)一種全新的風(fēng)格。他特別提起了亞洲的賽道。對(duì)于發(fā)源于歐洲的F1，亞洲是一個(gè)異域：漢字、清真寺、東南亞風(fēng)情，一切對(duì)于F1運(yùn)動(dòng)來(lái)說都充滿了新鮮感。而這一切，竟然都悄悄融入了亞洲的賽道設(shè)計(jì)中。“上賽道和雪邦賽道都是杰作。從高空俯瞰，它們都是杰作，比如，上賽道的‘上’字型結(jié)構(gòu)。雪邦賽道也很有特色。還有，巴林的賽車場(chǎng)在建造時(shí)，溶入了一些當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格，令我印象深刻。”
那么，問題呢？埃克爾斯通終究是一個(gè)商人，他依舊無(wú)法忘記最根本的問題，在F1發(fā)源地歐洲的巨大利益：“我向巴林那邊建議，我們或許需要重新考慮一下比賽的時(shí)間安排。
歐洲的電視轉(zhuǎn)播仍舊是個(gè)大問題。你知道，歐洲的電視轉(zhuǎn)播仍然是F1最大的一塊，那里的F1觀眾也是最多的。所以，說真的，我希望巴林人能把比賽的時(shí)間放得晚一些。或許在燈光場(chǎng)地比賽也不錯(cuò)。”埃克爾斯通描述著新巴林站比賽的美妙樣子：“燈光場(chǎng)地、落日、再融入當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格……這會(huì)是亞洲的又一個(gè)創(chuàng)舉。”
從歐洲開始，擴(kuò)張到大洋州、美洲和亞洲。在這個(gè)地球上有人類居住的大洲，現(xiàn)在只有非洲還沒有F1的賽道。對(duì)埃克爾斯通，現(xiàn)在的問題已不再是F1會(huì)不會(huì)繼續(xù)在亞洲擴(kuò)張，而是F1的擴(kuò)張會(huì)不會(huì)有極限。“總的來(lái)說，不會(huì)有極限。F1可以容納更多的比賽，只要可能，它會(huì)一直擴(kuò)張下去。”
(來(lái)源：新聞晨報(bào) 作者：陸維皓)
