中新網(wǎng)9月21日電　　據(jù)錢江晚報(bào)報(bào)道，國慶將臨，目前市場上的促銷還都是經(jīng)銷商在唱戲，因此優(yōu)惠幅度有限，大家期待的汽車生產(chǎn)廠家對于黃金周的銷售政策尚不明朗。

　　“新三樣”作為車市中受眾面最廣、銷量最大的幾款車，其價(jià)格走向特別引人注目。來自市場的消息，一直排名銷售榜冠軍的伊蘭特讓利幅度又有所增加。其實(shí)，自從同門兄弟賽拉圖上市以來，伊蘭特的經(jīng)銷商一直沒有停止過自發(fā)降低售價(jià)以圖阻擊。

　　在幾款市場俏銷車中，20萬元左右的中高檔轎車降價(jià)雨聲漸急，大有引領(lǐng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的勢頭。由于外型略顯老氣，家用車中，君威被挑中的幾率不太高。蒙迪歐2.0尊貴型上周的價(jià)格也再下1800元，目前已低于指導(dǎo)價(jià)1.7萬元。最近，中級車市場比較得寵的天籟在價(jià)格上也有所“表示”，上周還價(jià)余地增加了近千元，已低于指導(dǎo)價(jià)5000多元。

　　中級車的集體“瘦身”緣于兩款很有競爭力的低價(jià)中級車——豐田銳志和現(xiàn)代NF御翔的殺入。特別是豐田銳志，一時(shí)間被稱為是中級車市場的“價(jià)格鯰魚”。讓其他品牌慶幸的是，目前這兩款車都還沒有批量上市，定價(jià)21.38萬元的最低配豐田銳志，交車時(shí)間要到明年3月，最快也需要到明年2月15日。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這兩大日韓殺手全面發(fā)力之前，其他品牌的價(jià)格體系已進(jìn)入新的調(diào)整期，第四季度的價(jià)格地震已經(jīng)不可避免。(楊吟)