中新網8月31日電　　上市類汽車公司公布的半年報顯示，總體上汽車業利潤同比下滑近50%，不過也有一些公司逆勢而上，銷量走高。誰是最對得起投資人的上市汽車公司？而這些公司的掌舵人又是誰？《每日經濟新聞》給各個上市汽車企業老總排了一個年中座次。

　　今年上半年，商用車產銷量分別為96.34萬輛和94.94萬輛，同比分別增長8.94%和7.09%。其中江淮汽車以12.5227%的凈資產收益率，成為效益最好的汽車企業，也成為最對得起股東的汽車企業。

　　今年上半年，全國客車累計產銷8.46萬輛和8.34萬輛，同比下降6.18%和6.30%。對于上市主營客車業務的公司來說，多數上半年都獲得了不錯的業績。但湘財證券分析師李健認為，從總體上看，今年上半年全國客車市場銷量并不樂觀，由于城市公交用車采購量減少，大中型客車銷量有所下降，而小型客車由于受到MPV的沖擊，走勢也并不是很好。但是由于目前上市的客車公司大部分都從事中高檔、豪華車型的生產，隨著旅游用車和長途客運用車的增長，這些汽車股還是獲得了不錯的業績增長。

　　從凈資產收益率來看，金龍汽車以9.76%僅次于江淮汽車，位列第二，宇通客車以5.76%的凈資產收益率位列第五。而從凈利潤增長幅度看，宇通客車以58.57%的增幅居第二，金龍汽車以48.93%居第三。此外，中通客車和安凱客車上半年凈利潤與去年相比也有明顯增長。商用車中，兼做輕卡又有全順的江鈴汽車表現也不錯，此次以9.71%的凈資產收益率列第三。

　　綜上所述，江淮汽車董事長左延安、宇通客車董事長湯玉祥、江鈴汽車董事長王錫高及金龍汽車董事長葉天捷，當選最對得起投資者的上市汽車企業董事長。

　　今年上半年，全國轎車累計產銷125.54萬輛和122.80萬輛，同比增長2.04%和9.29%。雖然從銷量上擺脫了去年同期的尷尬，但是利潤卻出現大幅下跌。業內比較一致的看法是，造成轎車企業利潤下滑的主要原因是原材料價格的上漲和汽車市場價格的整體走低。對于部分轎車生產企業來說，銷量下滑和管理費用的上升也侵占了不少的利潤份額。

　　以長安汽車、上海汽車、一汽轎車和一汽夏利四家主要轎車生產企業來看，他們的凈資產收益率都低于4.5%，從凈利潤增長幅度來看，與去年同期相比都出現大幅下滑，其中前三者的凈利潤降幅都超過了50%。(朱寧)