中新社拉薩九月十六日電　題：西藏經濟初顯“火車頭效應”

　　　　　中新社記者 柳俊武

　　青藏鐵路全線通車時，貧苦農奴出身的全國人大常委會副委員長熱地感慨萬端：“作為一名土生土長的藏族干部，我發自內心地感受到，青藏鐵路是一條連接北京和拉薩的民族團結之路，是一條西藏人民與全國人民同步奔小康的幸福之路，是一條促進西藏經濟跨越式發展的黃金之路，是一條帶動西藏各族人民走向富裕的致富之路。”

　　兩個月后，伴隨著悠揚的火車汽笛聲，當記者再次把目光投向雪域高原時，欣喜地看到，作為大眾化的交通工具和大運量、長距離、全天候的運輸方式，青藏鐵路對西藏經濟的影響可謂牽一發而動全身，其拉動作用已經初步顯現。

　　據鐵道部最新統計，截至八月底，青藏鐵路已運送進出藏旅客三十二萬余人次，進出西藏的旅客列車全程利用率達百分之百；運送進出藏貨物六萬余噸。 經過兩個月的運行，青藏鐵路已在貨運業方面呈現出強勁勢頭。

　　進出藏物資的運費下降，雖然進藏游客劇增，但西藏的糧油、蔬菜、副食品、日化用品等生活必需品的零售價格平穩，部分建材價格有一定下降，特別是鋼材價格普遍下降百分之八左右。

　　鐵路也帶動了西藏的汽車客運。鐵路通車以來，拉薩到日喀則、山南、那曲等地的汽車客運人數比去年同期上升三成，售票總額上升二成。青藏鐵路引發的“進藏熱”，也直接為民航市場提供了兩個客流增長點。僅鐵路通車的當月，民航西藏區局飛機起降就達一千二百二十四架次，完成旅客吞吐量近十七萬人次、貨郵吞吐量近一千二百噸。

　　旅游業一直是西藏第一支柱產業，青藏鐵路更為旅游業的發展增添了強勁動力。目前，西藏擁有大小飯店六百余家，床位近四萬張。七月中上旬，共接待游客同比增加百分之五十左右。目前，拉薩市星級賓館飯店客房入住率高達九成以上。據西藏自治區旅游局預測，今年進藏游客人數在二百五十萬人次以上，比去年將增加七十萬人次。

　　青藏鐵路的輻射效應刺激了房地產業的升溫。統計數據顯示，從去年起，拉薩的房價整體上升。八月下旬，為期三天的拉薩雪頓節房地產博覽會共達成八百余份意向購房協議，協議金額近四億元人民幣。

　　此外，接踵而至的游客給民族工藝品帶來了火爆的市場，僅拉薩市場日銷售額就達一百萬元左右。青藏鐵路也為西藏的綠色飲料、藥材藥品、農畜產品等高原特色產品進軍國內外市場開辟了通道。

　　西藏擁有豐富的礦產資源。西藏抓住青藏鐵路全線通車的機遇，把經濟發展的重點定位在礦產資源開發上。未來五至十年，西藏礦產年總產值有望達到一百億元以上，將占到西藏生產總值的三分之一，有望成為西藏具有造血功能的最大產業。

　　統計顯示，今年一二季度，西藏第三產業增加值同比增長百分之十三以上，已成為國民經濟中所占分量最重的產業。鐵路運輸、現代物流、網絡銀行、網上購物、旅游、休閑等已深入到生產生活各個層面。(完)