中新網8月30日電　　據中國經濟時報報道，隨著9月的逼近，車商們似乎都把賺錢的希望寄托于“金九銀十”。一家著名品牌的經銷商信心十足地表示，“盡管最近幾個月銷售不好，但預計9月份銷量會上升的。再熬過10來天，日子應該就好過多了。”

　　進入下半年后，各大主機廠不由自主地加快了新車的上市步伐，都想以完善的產品線穩住并占領市場，多款新車集中搶關。7月底在廣州車展上發布的多款新車近期相繼落子，直指即將到來的“金九銀十”車市銷售黃金期。 8月初，一汽大眾新寶來正式上市；8月18日，期待已久的一汽轎車紅旗奔騰也正式揭開價格謎底上市；筆者了解到，在國慶黃金周之前，車市還將有長安福特兩廂福克斯、東風日產軒逸、天津一汽威志、海馬福美來2代、奇瑞三廂QQ等眾多新車上市，預熱九月車市。

　　尤其意味深長的是，9月前夕，國家發改委發布新一批汽車產品公告，包括奧迪、寶馬、速騰等市場主力在內的車型即將推出38款新車，其中東風雪鐵龍新車T21、華普新車朗風也正式獲得準生證。這表明；國內車市又將掀起新一輪上市高潮。在新車公告中，共有十多家廠家38款新車上榜，是今年以來上榜轎車數量最多的一次。而在剩下的4個月時間里還將有近20款新車、改款車在排隊上市。如此多的新車密集發布，對提升9月車市的人氣意義重大。

　　“金九銀十”是傳統商業的好季節。汽車生產廠家和經銷商都會抓住這一商機大賺一把。誰也不愿意把已經生產出來的車壓到年底當庫存車賣。“為了擴大市場，為了搶占汽車市場的先機，降價將是他們沒有選擇的選擇。尤其是那些沒有新車推出的企業有望啟動市場的一個殺手锏就是降價。”一位業內人士如是表示。

　　事實上，還沒到9月，經銷商暗降價格已經大規模鋪開，除了凱美瑞、凱旋等為數不多的幾款車型之外，幾乎所有車型市場價格均已經大幅松動，競爭最為慘烈的中高檔車市和中級車市場經銷商血拼降價最高甚至達到3萬元左右，包括雅閣、君威、M6、蒙迪歐、帕薩特領馭、天籟、銳志等眾多車型市場價格均大幅松動，競爭將全面開始，為市場份額從九月份開始全面“血拼”。

　　而在新車中，奔騰、軒逸、兩廂福克斯基本都是瞄準中高檔車和中級車兩大市場，這意味著這兩大市場的競爭將更趨激烈，在經銷商降價已經達到底線之后，一直在背后觀望的廠家有望在9月正式祭出降價大刀，根據判斷，廠家集中降價的時間則有可能從今年9月一直延伸到年底，如火如荼的價格戰已無法避免。

　　相對于車商們對于“金九銀十”太多的熱情和企待，處于“旁觀者清”地位的業內人士則要冷靜得多，一再冷風頻吹：告誡別太寄托“金九銀十”。因為依據近年來的慣例判斷，現在的“黃金周”未必多“黃金”。尤以目前情形來看，今年的“金九銀十”成色或許還不及往年。為了保證黃金周前的9月份能正常出現一個小高峰，建議各廠家不宜進一步采取促銷措施，以保證市場價格的基本穩定。(李永鈞)