中新網8月10日電　　據新快報報道，一邊是車市傳統的淡季，一邊是部分品牌的經銷商為了刺激銷售頻頻采取的降價措施，廣州車市正陷入今年以來最為混亂的一段時期，混亂的市場甚至讓不少經銷商都叫苦不迭。

　　7月份以來的車市價格戰正在迅速擴大，而經銷商成為本次價格大戰的絕對主角。由于市場平淡，不少品牌的經銷商都在廠家或明或暗的支持下大幅降價，降價幅度頻頻越出廠家限定的底線。

　　中高檔車市成為本次價格戰的重要戰場，雅閣、新天籟、君威等車型的市場讓利都在1萬～2.5萬元之間，嚴峻的市場形勢讓一些剛剛降價的車型價格再度失守，6月、7月份才剛剛宣布降價的M6和蒙迪歐目前的市場價格均告失守，M6經銷商讓利又達6000～7000元，而蒙迪歐在廠家降價1萬元左右后，目前市場讓利甚至達到2萬元左右，最低報價甚至只有16.98萬元左右，和福克斯持平。

　　中級車市場競爭同樣激烈，伊蘭特、凱越、花冠、老寶來、騏達、福克斯等車型的讓利都在7000～10000元左右，部分車型的讓利甚至已經超過了經銷商的底線3000元左右。

　　混亂的價格戰也讓多數經銷商叫苦不迭，由于同一品牌的不同經銷商之間互相殺價，導致多款車型市場報價頻頻爆出新低。不少經銷商抱怨：廠家應該趕緊調整自己的商務政策了，加強對市場的控制，否則這樣惡性競爭只會“先把經銷商搞死，再把廠家搞死”。

　　除了平淡的市場引發經銷商的惡性競爭之外，新車集中抵穗同樣成為車展過后一周車市的熱點。本屆車展期間，廠家發布了軒逸、新寶來、兩廂福克斯、標致2061.4、奇瑞A516等多款新車，車展過后，這些新車開始陸續登陸廣州市場接受訂單。

　　上周末，一汽-大眾錦眾、君樂、梅花園等同時宣布新寶來廣州上市的消息，而在之前不久，東風標致2061.4、奇瑞A516也告抵達廣州市場接受訂單；另外長安福特兩廂福克斯、東風日產軒逸等新車目前均已接受訂單，新車則預計將在本月底先后正式上市。

　　如此多的新車上市和眾多新車蓄勢待發，固然讓這些品牌的經銷商看到了希望，但對車市來說，眾多新車提前發布也是目前車市平淡的主要原因之一，直接引發了消費者的觀望情緒，不過隨著這些新車的陸續登場以及一些經銷商逐漸從混亂的價格戰中清醒，表現出對穩定市場價格的欲望，車市正在出現復蘇的跡象。

　　上周內，已經有4款新車抵達車市開賣，而這兩周內，一些車展期間發布的新車也將陸續登場，接下來車市會進入相對平穩的企業互相觀望期，沒有重量級的新車發布，考慮買車的車主在穩定下來后可能會選擇出手；價格方面，一些品牌的經銷商已經從這種混亂的惡性競爭中清醒過來，比如一汽豐田，廣博豐田總經理文林表示：在經過一輪廝殺后，現在一汽豐田的14家經銷商已經決定采取一樣的商務政策，互相之間及時溝通避免惡性殺價的行為。這些都意味著隨著國慶黃金周的臨近，車市正在蓄積復蘇的能量。(賀江華、王城堅、許浩、葉衛東)