中新網5月23日電 日前，AGF亞洲方程式國際公開賽結束了馬來西亞雪邦站的比賽，國內和大馬當地媒體的密集報道也告一段落，但一條令國內賽車界不易察覺的消息卻從紐約時代廣場傳出：路透社巨幅電子新聞屏上出現了AGF雪邦站的賽事報道。

　　在號稱世界金融中心的紐約，時代廣場上路透社的巨幅電子屏晝夜閃爍，這個以快速報道世界各大洲重大事件聞名的新聞窗口上，吸引著世界商圈的目光。AGF的賽車雪邦站的信息被持續播放了一整天。

　　高筑墻、廣積糧、緩稱王

　　AGF是2006年10月在北京金港賽道支起爐灶，06、07賽季作為他的起步階段，可以說是處于守勢，重在夯實基礎。從北京金港首戰上車手不足、臨時拼湊隊伍上陣，到如今每期培訓班受車手追捧，各站報名人數大大超過限制名額；從當初賽事的波瀾不驚、中規中矩，到如今的緊張激烈、跌宕起伏；從最初各贊助商的臨場觀望，猶豫不決，到如今雙贏模式導出的忠實搭檔，雙方展開更深層次的合作，AGF似乎已經度過了一個蹣跚學步的階段。在中國企業開拓國際化步伐時，一直流傳一個著名的九字方針：“高筑墻、廣積糧、緩稱王。”AGF在國際上的影響不能說已經到了“稱王”的地位，但它發展的強勁沖力、步步為營的態勢，已經符合了“墻高糧廣”的基本條件。

　　方程式賽車的“定心丸”

　　在國內，AGF早已聲名在外，每站比賽都是風風火火，被業內稱為“國內三大汽車場地賽”之一。中汽聯與吉利汽車的緊密合作，讓這一賽事吃下了“定心丸”，至少方程式賽車不用發愁了。“工欲善其事，必先利其器。”在今年4月份的北京國際車展上，吉利汽車又展出了最新研制的一款更高級別的方程式賽車，據稱性能全面逼近F1，將專供AGF大賽使用。賽車敲定了，其他問題便迎刃而解了。

　　汽車運動的品質，其中重要一環便是賽車的研發與性能的展示，說到底也是汽車制造水平的展示，在中國國內，從事方程式賽車制造的廠家目前恐怕還只有吉利一家，雖然研發耗資巨大，但是吉利也從這幾年全力支持AGF賽事中嘗到了甜頭，對這類高端汽車賽事的支持，對配合其戰略轉型功不可沒：由“造老百姓買得起的好車”，變為了“造最安全、最節能、最環保的好車”和“讓吉利汽車走遍全世界”，在這一變化中，高端賽事對品牌文化的提升意義重大。

　　天時、地利、人和

　　雪邦站賽事中，組委會借北京奧運造勢，決賽當天的雪邦賽道上四處飄揚五星紅旗和北京奧運會旗幟，這不禁讓現場的媒體與觀眾想起二十天前奧運圣火在吉隆坡傳遞時的盛況，而這兩者都讓人聯想起一些相似之處：都是中國的體育運動，都由中國人自主舉辦，都是最容易吸引人眼球的活動……

　　從奧運圣火在馬來半島傳遞之日起，馬來西亞便掀起了一陣“中國熱”，這其中，在馬的華人華僑將此當作了一個節日，在AGF在大馬比賽期間，華人華僑也一直對賽事津津樂道，與此同時，包括中文媒體在內的吉隆坡和新加坡媒體也對賽事進行了詳盡報道。

　　5月11日，馬來西亞馬中友好協會秘書長、馬來西亞中國經濟貿易商會名譽會長陳凱希先生專程來到中國AGF亞洲方程式國際公開賽馬來西亞站營地，對中國自主方程式賽車首次走出國門到馬來西亞、對吉利賽車在賽場上的精彩表現予以祝賀，并作為華人華僑代表欣然在支持北京奧運的簽名板上簽名。此外，當地的中文媒體也連夜趕發對賽事的報道。

　　由此可見，AGF在馬來西亞收獲的不僅僅是賽事經驗，或是回報贊助商，它還將獲得一個重要的社會資源：“人和。”中國人講事業成功需要三要素“天時”、“地利”、“人和”，AGF選在此時完成馬來西亞之行，這三點可謂兼備。

　　AGF馬來西亞站比賽結束了，但它將成為另外一種開始，紐約時代廣場巨幅電子屏的新聞報道透露了蛛絲馬跡，中國自主方程式大賽的國際化影響已經悄然出現。