日前，AGF亞洲方程式在上海的“賽車大戲”獲得了成功，近兩萬觀眾來到了上海國際賽車場，象征著這項賽事走入了一個更為成熟的狀態(tài)。與此同時，賽事對贊助商的吸引才是賽事真正成功的關鍵，上海站前夕，全球能源巨頭殼牌(shell)與AGF正式合作的消息吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關注，而這一合作的落腳點，則是雙方在國際戰(zhàn)略上的吻合。

　　首次為賽事提供整體性贊助

　　殼牌作為全球性的能源巨頭，世界最大的石油公司，在產(chǎn)業(yè)領域一直享有聲譽并長期處于領導地位。為配合其全球的營銷策略，殼牌一直關注并支持賽車運動的發(fā)展，與屢戰(zhàn)屢勝的法拉利車隊(F1)、杜卡迪摩托車隊(Moto GP)、奧迪車隊(Le Mans)的成功技術合作，有力地帶動了殼牌開發(fā)公路汽車產(chǎn)品與技術，其贊助的以上車隊一直在該賽事中居于霸主地位。

　　殼牌與AGF的合作，將對這項賽事進行整體性贊助，這與殼牌和國內(nèi)另一項汽車場地賽CCC(全國汽車場地錦標賽)的合作不同，這一贊助并不局限于某支車隊。相關專家認為，這在殼牌的發(fā)展歷程以及與賽車運動的合作中都是屬于首次，徹底改變了殼牌以往只贊助賽事中某頂尖車隊的做法。同時，這種做法也能反映出殼牌對中國乃至亞太市場的持續(xù)關注。

　　亞洲市場是未來殼牌增長的引擎

　　全球性的咨詢與調(diào)查公司——克萊恩公司的調(diào)查結果顯示，殼牌占據(jù)2007年全球潤滑油銷售量的13%，領先緊隨其后的競爭者兩個百分點。2007年，殼牌在亞太新興市場的業(yè)務獲得了強勁增長。亞太地區(qū)已經(jīng)超過北美成為全球最大的潤滑油消費地區(qū)。殼牌潤滑油銷量在中國的年度增長率是20%，在印度尼西亞是14%，在印度是8%。 展望未來，克萊恩公司認為，就市場需求量而言，亞洲將是未來增長的引擎，而西歐將出現(xiàn)需求下降，北美將出現(xiàn)增長停滯。

　　殼牌集團近日在北京發(fā)布了《殼牌能源遠景2050》的報告，這份報告中指出，在兩種能源遠景中，中國2025年的一次能源需求均將在全球占25%以上；而到2050年，中國自身的一次能源需求將是本世紀初的四倍。

　　可以說，對類似殼牌這樣的跨國企業(yè)帝國而言，全球銷量增長的引擎在亞洲，而亞洲增長的中心在中國。殼牌與中國本土最高級別賽事的合作，符合殼牌的全球戰(zhàn)略體系。

　　國際化戰(zhàn)略的接軌

　　殼牌在中國的經(jīng)營歷史已逾百年，從上世界八十年代中國剛拉開對外開放的帷幕時，殼牌率先作出了回應，并不斷擴大相互合作的領域，先后在北京、上海和廣州等19個城市設立了辦事處，運營和投資了20多個石油、石化項目，實際投資和承諾接近數(shù)十億美元。

　　一流的業(yè)績需要有一流的合作伙伴，殼牌需要在中國甚至亞洲尋找一項長期穩(wěn)定的賽事合作伙伴，這樣，AGF大賽進入了殼牌的視野。殼牌對AGF提供整體性贊助的決定，實際上是承認了這項賽事在中國本土乃至亞洲賽事中的分量。而從另一個方面講，AGF賽事本身也具有了這樣的實力。

　　從這項賽事剛剛起步的時候，推廣方就提出了打造亞洲賽事品牌的目標，同時先在中國國內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。今年5月，AGF在馬來西亞著名的雪邦賽道進行了分站賽，成功實現(xiàn)了中國賽車運動首次境外辦賽的目標，也取得了國際化賽事運作的寶貴經(jīng)驗。據(jù)組委會方面透露，AGF在09年的辦賽構想是在國內(nèi)、外場次各一半，將成為亞洲區(qū)域內(nèi)最國際化的賽事之一。

　　殼牌與AGF的合作，是雙方在國際化戰(zhàn)略決策上的接軌。AGF組委會負責人表示，AGF賽事的逐漸成熟化和國際化，將吸引更多國際大客戶的認可和加盟，而更多類似殼牌這樣的跨國大企業(yè)的參與，也必將迅速推動中國汽車運動的蓬勃發(fā)展。