全球關(guān)注的北京車展，終于揭開神秘面紗，同時被揭開面紗的還有許多在車展前被企業(yè)嚴加保密的眾多謎團。

　　現(xiàn)在，這些謎團大部分已在車展媒體日里大白于天下，它們亮相的那一瞬，帶給車展的不僅僅是精彩，更是解謎后快樂的享受。

　　最貴的豪車售出一輛

　　法國超級跑車品牌布加迪對中國市場來說是一個陌生的品牌，但并不妨礙其旗下新車成為中國車市最耀眼明星。在北京車展上首次亮相的世界最貴最豪華汽車品牌布加迪，其參展車型布加迪衛(wèi)航亮相僅2個小時，即接到了來自國內(nèi)的第一筆訂單。但經(jīng)銷商拒絕透露關(guān)于買主的更多信息。

　　2007年，法拉利將1200萬元的法拉利FXX跑車帶到上海車展，成為當(dāng)時在中國最貴的展車、驚艷全場。而今年2450萬元的布加迪衛(wèi)航16.4出現(xiàn)在北京車展，成為史上最貴的新車，也是唯一一款超2000萬元級別的新車。

　　點評

　　這款全球限產(chǎn)300輛的終極跑車，目前為止已售出170多輛。經(jīng)銷商告訴記者，在中國的銷售目標(biāo)是3年內(nèi)實現(xiàn)15~30輛。開展首日即賣出第一單，無疑更堅定了布加迪進軍中國汽車市場的信心。

　　廣州本田自主品牌定名“理念”

　　本次車展，廣本奏響了三大樂章，即發(fā)布廣州本田自主品牌名稱、品牌標(biāo)識以及第一款概念車；全新一代飛度(FIT)首次亮相中國；第八代雅閣轎車全系同臺登場。其中自主品牌名稱、標(biāo)識和第一款概念車等最有懸念。20日上午，這一神秘面紗終于被揭開，其自主品牌“理念”和首款概念車一起走到了公眾面前，這也因此成為本次車展最大的亮點之一。

　　“理念”的誕生，標(biāo)志著廣本進入雙品牌運營階段。廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰說，這表明廣本經(jīng)過10年積累，有信心站在全球汽車業(yè)的高度，研發(fā)和制造出具有國際水準(zhǔn)的自主品牌產(chǎn)品。據(jù)了解，廣本的“理念”轎車將于2010年正式投產(chǎn)。

　　點評

　　用“理念”來命名自主品牌，表明廣州本田發(fā)展自主品牌，是基于對未來的規(guī)劃，是一項經(jīng)過深思熟慮、科學(xué)評價的企業(yè)戰(zhàn)略行為。這也表明，合資企業(yè)搞自主研發(fā)正式破題。

　　福特全球小型車：專為80后設(shè)計

　　多年前，作為福特試水中國市場的小車嘉年華，沒有在國內(nèi)市場引來預(yù)期的熱銷。事過多年后的去年，業(yè)界就傳出福特將推出一款全新的全球小型車，這是一款什么樣的小車？會像福克斯一樣令人期待的嗎？盡管之前猜測多多，但苦于福特在車展前的“密不透風(fēng)”，這款小車一直是一個謎。

　　4月19日下午，一場精彩的表演后，這款首次亮相中國的全球小型車福特Fiesta終于掀開了蓋頭，頓時，紛亂的鎂光燈下，橙色的兩廂小車自信露臉，它飽滿而利落的線條勾勒出如兩門跑車一般精巧活力的造型，顯示出強烈的運動感。福特同時宣布了此車的中文名——“福特嘉年華”。如果要將這款新嘉年華與長安福特已淡出市場的舊嘉年華相比，你可能很難再找到相似的地方。據(jù)介紹，這款全球小車專為中國正在迅速擴大的80后而設(shè)計，將于今年年底前與歐洲同步上市。

　　點評

　　新嘉年華會不會像福克斯一樣給福特帶來巨大成功？盡管國內(nèi)車市已今非昔比，但如今的福特對中國市場已有了福克斯、蒙迪歐等成功的營銷范本，相信會對小車市場有精準(zhǔn)的把握。

　　吉利如何新定位

　　“從價格優(yōu)勢向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)變”——浙江民營車企吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型頗受關(guān)注。與戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)變相配套，吉利的企業(yè)理念也從原來的“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”，改為了“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車，讓吉利汽車走遍全世界”。在本屆北京車展上，實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型近一年的吉利汽車會如何展示轉(zhuǎn)型成果，成為開展前大家的關(guān)注點之一。隨著車展大幕的拉開，這一疑團也隨之揭開。

　　吉利展臺位于W3國際館，展位面積達到了1500平方米，共有23款車型登臺亮相，開創(chuàng)了吉利參展史的新紀錄。吉利此次參展的新車型基本上都是首次亮相，從各款車的設(shè)計和造型來看都將代表目前最流行和時尚的元素，同時體現(xiàn)了汽車設(shè)計的最新理念和安全環(huán)保節(jié)能趨勢，展示了吉利汽車新形象。

　　點評

　　這次吉利參展的新車型不是簡單的重復(fù)或是外觀的變化，它覆蓋了轎車、SUV、MPV等全系列車型，有高技術(shù)、混合動力的，也有經(jīng)典車型的，有中高檔的，也有經(jīng)濟型的，有即將量產(chǎn)的，也有一流的概念車，有轎車，還有亞洲方程式賽車，凸顯了吉利新的產(chǎn)品規(guī)劃方向和研發(fā)實力，同時也向外界展示了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的吉利全新形象。

　　塔塔收購，捷豹路虎成焦點

　　由于前些時間有消息稱，印象塔塔汽車公司出價20億美元收購福特旗下兩大奢侈品牌捷豹和路虎，因此，本屆車展上與福特還是一大家子同臺亮相的捷豹路虎，不可避免地成為車展的焦點。許多人也因此疑問，這是不是捷豹路虎與福特最后的“告別宴”？

　　車展上，捷豹路虎各自拿出了幾款重量級車型，路虎攜旗下最新概念車LRX亮相，這是此款概念車在中國的首度亮相。據(jù)了解，今年正值路虎創(chuàng)立60周年，LRX的出現(xiàn)預(yù)示出路虎的發(fā)展未來。同時，路虎旗下各車款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎發(fā)現(xiàn)3和路虎全新神行者2代等也以最新形象現(xiàn)身車展現(xiàn)場。捷豹也攜旗下最新力作捷豹XF首次亮相，以此宣告該捷豹最新車型正式登陸中國市場。另外，捷豹旗下的捷豹XJL新一代皇家加長版及捷豹XK等車型也均以最新形象現(xiàn)身車展。

　　點評

　　盡管人們帶著各種各樣的疑問和好奇探尋答案，事實上，捷豹路虎還是依然做著自己該做的事。種種跡象表明，何時告別，或以何種方式告別，一切自有揭曉之時，但不是在這次車展上。

　　另外有意思的是，車展前傳得沸沸揚揚的塔塔將參加北京車展，還將帶來世界上最便宜的小車，記者逛了幾遍車展都沒有找到其展臺，原來，塔塔根本沒有參加本次車展。

　　華晨如何演繹“中國的·世界的”

　　“中國的·世界的”是華晨在本屆北京車展的參展主題，作為近年來在國際市場表現(xiàn)最搶眼的自主品牌，華晨汽車如何在車展上精彩演繹這一主題？

　　隨著車展的開幕，華晨汽車也為大家打開了這個問號。本次車展上，華晨汽車攜旗下9款車型、4臺發(fā)動機的“全精品陣容”在W1號館震撼亮相，其中歷時三年傾心打造的駿捷Wagon首次揭開了神秘的面紗，加上初次登場的駿捷FRV運動版、即將上市的駿捷FRV家庭版以及新海獅第六代等“全球化產(chǎn)品”的精彩亮相，華晨“中國的·世界的”全新形象清晰地呈現(xiàn)在大家面前。

　　點評

　　“全精品陣容”亮相、“中國的·世界的”參展主題，顯示出了中國汽車自主品牌在新的競爭條件下的戰(zhàn)略選擇——“根在中國，融入世界”。(林燕 何昉堃）