第十屆北京國際汽車展覽會昨日拉開神秘面紗，共有890輛名車亮相，沉睡了30多年的“北京牌”汽車也被重新喚醒。北汽控股正式公布了新的“北京牌”車標和6款自主研發的“北京牌”汽車。

　　據北汽控股董事長徐和誼介紹，“北京牌”是中國汽車工業發展較早的自主品牌之一，與一汽集團的“紅旗”、上汽集團的“上海牌”一樣，均是中國汽車業掀起合資浪潮前的知名自主轎車品牌。如今，在一汽集團重拾紅旗品牌、上汽集團也開始在新能源車上恢復“上海牌”后，“北京牌”的復出表明北京汽車整體自主創新的提速。

　　此次亮相的6款“北京牌”汽車中，有3款為“北京牌”轎車設計的概念車、2款新型SUV、1款混合動力汽車。值得注意的是，這3款代號為“北京800”、“北京700”、“北京700R”的概念車，均是北汽控股以自主研發為主、同時整合國際資源開發的新產品。按照北汽控股的規劃，新“北京牌”的定位就是要成為中高端乘用車的品牌。

　　汽車分析師賈新光認為，“北京牌”的發布，還只是北汽控股自主研發的階段性成果，“北京牌”轎車項目的真正回歸，還需要發揮后發優勢，采取超常規的方式進行。

　　據了解，北汽控股的目標是，到“十一五”末期自主品牌要達到總產銷量的70%。其中自主品牌主要包括北汽福田商用車及“北京牌”轎車項目。

　　據悉，自1958年6月20日第一輛自主品牌汽車——井岡山牌小轎車下線后，北汽又繼續開發、生產了一些“北京牌”轎車。不過，由于當時技術上的落后、生產裝備的不完善很快就停產了，此后北京相繼自主開發了BJ212越野車、BJ130輕型卡車，但在轎車項目上，“北京牌”一直空缺。（藍朝暉）