11月，全球汽車界的目光轉向了北京。兩年一屆的車壇盛會——2006年(第九屆)北京國際汽車展覽會將于11月19日—11月27日在北京舉行。隨著車展的日益臨近，很多原本模糊的消息也漸漸清晰起來。北京車展，將有眾多懸念等待揭曉。

　　懸念一：能否躋身國際A級車展？

　　本屆北京車展共有20多個國家和地區的1500家汽車零部件及相關產品廠商參展，其中僅境外廠商就有200余家，這幾乎涵蓋了國內外所有乘用車制造企業和品牌。其中，戴-克集團、寶馬集團、大眾集團、福特集團、通用集團、豐田等汽車公司總部已經將北京車展定位于全球A級車展，與法蘭克福車展和日內瓦車展處于同一級別。北京車展正在成為我國乃至亞洲最有影響力的國際車展，雖然它相比較“國際五大車展——法蘭克福車展、巴黎車展、日內瓦車展、北美車展、東京車展”還很年輕，但卻已開始從各個方面散發著自己的魅力。北京車展是否已是“國際第六大車展”？只有親身感受之后，你才能找到答案。

　　懸念二：多款新車首揭“紅蓋頭”

　　今年的北京車展，多款新車將會借車展之機“出頭”。很多知名企業對本次參展的車型秘而不宣，另外，很多大的國際汽車制造商都將攜帶自己最新車型亮相。其中，福特汽車就將攜某款車型在全世界首展。同時，本次車展還將首次出現世界超級豪華車奔馳邁巴赫、寶馬勞斯萊斯和大眾賓利三雄爭輝的局面。據悉，今年的北京車展將展出乘用車556輛，其中跨國公司全球首發車達到6輛，雙雙打破了北京車展的紀錄。

　　懸念三：多少“概念”值得期待？

　　評判一個車展非常重要的一項就是會有多少概念車。從福特iosis概念車到馬自達銳美先驅，從瑪莎拉蒂最新概念車“鳥籠”到Saab(薩博)Aero-X，國際著名品牌汽車制造商不吝嗇的把自己的看家產品在北京車展展示給世人。但我們更關心的是：北京車展會出現全球首發概念車嗎？我們的自主品牌廠商誰會推出高技術含量的概念車？懸念四：民族品牌如何突破自我？本屆車展，除國外廠商踴躍參加之外，國內汽車廠商更是格外重視，一汽、上汽、東風、長安、北汽、中航二集團等六大汽車集團以強勢陣容參展；吉利、奇瑞、華普、長城、華晨、比亞迪、江淮、華泰、獵豹等一大批國內自主品牌汽車閃亮登場，集中展示中國自主品牌汽車近年來取得的成就。從目前了解到的信息來看，國內汽車自主品牌企業動作頻繁，在本屆車展上，其風頭甚至可能蓋過大部分國際廠商，將會帶給國人意外驚喜。(深圳新聞網)