中新網7月3日電　　據第一財經日報報道，垂垂老矣的通用汽車(GM)或許迎來一次脫胎換骨的機會。

　　昨天來自共同社的消息顯示，全球蒸蒸日上的“雷諾-日產”汽車聯盟有意出手拯救GM，最高愿意購買20%的股份。一旦“雷諾-日產”完成對GM的收購，完成歷史上最大的一次汽車重組，全球將誕生一個年汽車銷量1500萬輛的龐然大物。

　　收購的消息最先來自GM最大個人股東柯克·科克萊恩(K irk K erkorian)旗下投資公司特拉辛達公司，該公司在上周五的一份報告中指出，科克萊恩致信GM董事長瓦格納以及“雷諾-日產”首席執行官卡洛斯(Carlos G hosn)，提議G M 加入已經順利運轉6年多的“雷諾-日產”汽車聯盟，從而組建三方聯盟。

　　科克萊恩在信中指出：“相信三家公司的結盟，能使各自在競爭日漸激烈的國際市場上大幅增強競爭力。”

　　目前，雷諾汽車(下稱“雷諾”)持有日產汽車(下稱“日產”)44.4%的股份，日產持有雷諾15%的股份，日產稱它與雷諾是“開放的合作關系”。

　　而GM則表示將認真考慮這一“令人吃驚”的提議。據美國專業汽車媒體《Automotive News》的報道，GM董事會當天為此召開了緊急會議以討論這一提議。與此同時，GM的股票上周五一下子上躥近9%，這是自去年10月以來最好的成績。日產在美國的股票當日上升近4%。

　　此后，雷諾和日產方面發表正式評論。日產負責全球公關及投資者關系的公司副總裁 Simon Sproule 代表兩家公司表示，稱兩家公司對特拉辛達公司建議GM與之建立聯盟的方案持開放態度。他指出，雷諾和日產的聯盟是一種開放式合作伙伴關系，從來不局限于只有兩個合作伙伴，在環境和合作伙伴適當的情況下，聯盟可能進一步擴展。不過，Sproule也指出，只有GM董事會和管理層完全支持該三方聯盟方案，然后該方案才可進入研究階段。

　　對于收購的前景各方仁者見仁。因為這可能是1998年戴姆勒-奔馳收購克萊斯勒后，汽車行業又一起重大并購或聯合事件的開端。JP摩根分析師帕特爾認為，如果GM同意與雷諾、日產聯合，對GM股東來說是一個長期的利好消息。不過，也有分析機構認為，由于涉及問題過多，三方聯合的可能性不大。(惠正一、衛金橋、沈靜霆)