越來越多的自主品牌瞄準(zhǔn)了美國市場。昨日，上海證券報從華晨汽車獲悉：為擴大出口比重，華晨汽車進行了相關(guān)組織機構(gòu)的調(diào)整，設(shè)立了國際銷售公司。未來，華晨汽車將出口到美國市場，目前已經(jīng)在做相關(guān)的市場調(diào)查準(zhǔn)備工作。

　　在W1號館內(nèi)，華晨汽車攜旗下9款車型、4臺發(fā)動機亮相。其中有全球首發(fā)車、歷時3年打造而成的駿捷Wagon，也有駿捷Wagon、駿捷FRV家庭版、駿捷FRV運動版在內(nèi)的全新車型，及09款中華尊馳、駿捷頂級版、中華酷寶、中華酷寶GT版、09款閣瑞斯、新海獅第六代在內(nèi)的升級版車型。

　　對于華晨汽車的幾款車型，華晨汽車董事長祁玉民評價較高，“華晨汽車已經(jīng)步入第二個發(fā)展階段，由求生存到求發(fā)展，因此目前開始著力做精品車型。”近日剛上市的中華酷寶1.8T6MT瞄準(zhǔn)了運動轎車細(xì)分市場，這款國內(nèi)首個渦輪增壓發(fā)動機匹配6檔手速的運動型轎車，按“以我為主，外部為輔”的原則研發(fā)而成。其競爭對手瞄準(zhǔn)了名爵TF、馬自達(dá)六轎跑車、現(xiàn)代酷派等。

　　在秀車陣的同時，華晨汽車也秀起了國際團隊。以首席品質(zhì)官彼得·施佩爾為首的國際化團隊也出現(xiàn)在華晨展臺上。華晨汽車此舉，旨在形象地暗示外界：華晨汽車已經(jīng)在汽車研發(fā)、生產(chǎn)、管理方面擁有全球化的高級管理人才和專家，正在為打造國際化企業(yè)作鋪墊工作。

　　祁玉民在參觀車展后表示，“華晨汽車一定在國際舞臺上抓住三個核心東西：整車和核心零部件的核心技術(shù)，做精品車，抓國際市場。我一定要車賣到德國去，賣到美國去。”

　　為了這個計劃，華晨汽車開始做好大規(guī)模沖向海外市場的準(zhǔn)備工作。目前，華晨汽車已經(jīng)成立了國際銷售公司，統(tǒng)管面包車、中華轎車、輕卡的出口業(yè)務(wù)。

　　“越南產(chǎn)能為1.5萬輛，主要產(chǎn)品為輕卡；埃及組裝廠的產(chǎn)能為5000輛，主要生產(chǎn)中華轎車；俄羅斯組裝廠的產(chǎn)能在5000輛至10000輛左右，主要生產(chǎn)中華尊馳、駿捷。”華晨汽車國際銷售公司總經(jīng)理劉鵬程表示，2007年，華晨汽車在埃及的銷量達(dá)1800輛。

　　和吉利汽車、長豐汽車一樣，華晨汽車也將進軍美國市場作為自己的夢想。據(jù)了解，2009年1月，華晨汽車將參加底特律國際汽車展，目前正在和主辦方就展位和費用進行溝通。華晨汽車擬對美國市場做全方面的調(diào)查，未來將結(jié)合歐美消費習(xí)慣，展出其感興趣的車型。(吳瓊)