中新網北京4月1日消息：日前，受中國人民大學的邀請，中國極地研究專家、中國科學院地質與地球物理研究所研究員、博導、國家有突出貢獻的中青年科學家劉小漢，與鳳凰衛視“兩極之旅”節目主持人許戈輝一同為人大學生作了題為：“跨越兩極，挑戰極限”的報告會。

　　由鳳凰衛視與中視傳媒合作舉辦的大型電視采訪行動“極地跨越-兩極之旅”于2001年12月8日從香港起程。攝制組駕駛6輛越野車從南極出發，計劃用8個月的時間自南向北，穿越美洲大陸，途徑30余個國家和地區，最終到達北極。目前，這支攝制隊伍行程過半，現已到達古巴。

　　下面是報告會中許戈輝與劉小漢談話的精彩內容部分。

　　許戈輝：各位老師，各位同學晚上好，特別高興今天能來到這。我聽說今天是憑票入場的，我不知道后面站著的同學有沒有票，不過不管有沒有票，大家都非常受到歡迎。我不知道是不是有負責的同事介紹了，但是我還要給大家隆重的介紹一下，今天的主講嘉賓——劉小漢博士。

　　劉小漢：糾正一下，我并不是主講。今天很高興和大家一起看看南極到底是怎么一回事。

　　許戈輝：我們今天來到這是想和大家一起分享我們這次鳳凰衛視和中央電視合作的“極地跨越-兩極之旅”，及兩極之旅節目臺前幕后的所見、所聞、所感。這個行程當中他們會去到世界上最寒冷的極地，去探求那些最鮮為人知的文化，去拜會最神秘的宗教、最狂熱的大都會，也會去到最先進的科技圣地，這不僅僅是一個對自然的探索，同時也是對人類文化、對人類宗教，對各種各樣不同的，多元角度的一種揭示，一種思考。

　　劉小漢：南極在西方都把它叫做最后的大陸，為什么這樣叫呢？實際上它是最后被人類認識的大陸，這是地球上最具有獨特的特點的這么一個自然地理單元，它是世界上最寒冷的地方，它最低溫度是零下八十九點六度，實際上還到不了這個溫度，比如在零下的五十度四十度的時候，一杯熱水掉潑到空中掉到地上就是已經是碎冰了，已經是冰塊了，我們在格羅夫山考察的時候也是遇到這樣的溫度。再有，南極是世界上風力最大的一個地方，在它那兒，人類記錄到最大的風速是超過每秒100米，而在這種情況下是當時的強風一樣。

　　許戈輝：我聽說人站在那會被吹得跑，吹到空中去，如果你是平趴在地上的話會被吹得打滾？

　　劉小漢：是，這是南極最嚴重的一種風暴，通常這種風暴只有在南極的冬季才能會出現，這次我們是在南極的夏天連續遇到這樣的風暴，也是一種比較少見的情況，而且不光是我們這個隊，包括美國在南極的極點站，還有美國在南極最大的考察站——麥克墨多站(音)都是因為這種大風暴而使他們的飛行中斷了二十多天，當我們到達南極點的時候他們都很奇怪，我們20多天沒有飛機了，你們哪來的這些飛機，哪來的這些人，這些人是從什么地方來的，他們都很奇怪。

　　當然南極除了寒冷、狂風，還有干旱，干旱是因為它的溫度低，大氣中的水含量是很低的，還有很多特點。比如說，在南極本身的一千四百萬平方公里的這么一片大陸，被平均兩千米厚的冰雪覆蓋著，也就是說，這個大陸它是世界平均海拔最高的大陸，之所以高是因為他有2000米高的冰。在1912年的時候，人類第一次到達了南極點，當時是英國的斯科特考察隊長(音)和挪威的阿牟森(音)他們兩個人競賽，結果阿牟森(音)贏了，斯科特他們考察隊五個人在去南極點回來的時候都被凍死餓死在路上了。

　　當南極最后被發現，被考察以后，逐漸逐漸隨著時代的進步，隨著人類社會的發展，現在的時代精神和當時已經不一樣了。現代的時代精神是更注重于理性、科學。如果說，當時人類發現南極是出于那種探險、擴展、發現新大陸這種時代精神的話，現在就是一種理解南極，理解自然，而且把南極的研究如何和我們全球環境變化，和我們人類生存的環境，我們人類的未來緊密聯系起來的一種新的時代。

　　在南極，盡管已經有很多國家提出領土要求，而且在南極發生過為了領土而出現的這種流血事件，還開了槍，但是現在在《南極條約》體系的管理之下，整個南極變成一個科學的大陸，一個國際合作的大陸，一個和平的大陸，而且，尤其在南極他的特點是無論你是什么國家的人，什么國際的人，什么種族，什么政治信仰，在那兒都親如兄弟。就包括英國和阿根廷在馬爾維納群島打仗的時候，兩國的科學家在南極住在一個賬篷里面稱兄道弟地在一起，我覺得南極的今天有點類似于我們過去所倡導的大同世界。真的到了南極之后非常純潔，不僅大自然純潔，人心很純潔，人與人之間的關系很純潔，這可能是南極吸引很多很多科學家，包括社會學家，包括人文學者等等，這些人要到南極去的重要原因之一。

　　南極現在的精神就是理性、科學，除了剛才說的那些理性以外，科學越來越重要，因為隨著自然科學的發展，也就是從大約20年前，可以說整個人類的自然科學領域發生了一個很大的變化，從過去的分支學科，或者不同的狹窄的學科分野，逐漸會合成一個大科學，我們叫做自然科學進入大科學時代。

　　大科學時代的幾個特點，第一，它的科學目標非常龐大，不是一種非常綜合的大目標，而這種大目標是任何一個單獨的學科都無力完成的；第二個特點就是它的科學活動的規模非常大，必須要全球的科學家共同來努力，任何一個國家的科學家都無力完成；第三個特點，它的科學目標非常貼近人類。

　　許戈輝：劉博士今天特意跟我說，如果要我真要我說南極我可能三天三夜都講不完。我倒有一個建議，我們與其這樣單向地講，不如接下來我們就和同學們開始進行交流，如果你們有什么好奇的地方，你們想知道的地方，你們來問，一邊問一邊答，也就一邊講了。

　　劉小漢：好，就這樣，南極的科學我就不講太多了，因為每一個主題里面都有無窮多的內容，我就先帶著大家一塊上南極看一看。“雪龍號”破冰船，中國南極考察隊每年要乘坐這艘船去南極。這個是我們買的新船。這個船排水量將近2萬噸，能破一米六的厚冰。

　　許戈輝：這個船有什么設施。

　　劉小漢：這個船從上到下有八層樓那么高，里面有游泳池，有圖書館，有健身房，健身房有半個籃球場那么大，里頭可以練投籃。

　　許戈輝：你說的好象不是一個南極考察船，像我們現在的俱樂部。

　　劉小漢：確實很不錯，而且這個船的尾部后面還有一個停機坪，可以停兩架飛機，但是這個船盡管這么大的一艘船，一百六十多米長，八十多米寬，但是真正去南極的路上，過了赤道以后，也仍然在狂風惡浪里面也就像一片小樹葉一樣在水面上飄浮不定，我們在船上都是搖的黑天昏地的，自己睡覺的時候都要用床上的帶子綁起來，要不然床搖的時候一下就掉到地上了。

　　許戈輝：這條船是從上海出發是不是，到達南極需要多久呢？

　　劉小漢：大概要走四十天，我們要穿過臺灣海峽，經過新加坡，然后過赤道，然后到澳大利亞西部，然后從澳大利亞西部我們補充一點淡水和蔬菜，向南走一直到我們的中山站，當然我們南極現在有兩個站，一個是中山站，一個是長城站，長城站是我們第一次考察站，當時建站的時候我參加了建站，那是17、18年前的事。建好了以后突然覺得不過癮，因為這里還沒進南極圈，所以在南極圈以外叫亞南極，或者小南極，沒有典型的南極環境，不可能進行典型的南極的科學考察，所以四年之后我們就在南極大陸上建了第二個站，叫中山站，這就是南極圈里面，南極圈是66度33分，而這是南美99度多了，所以已經是非常標準的南極環境，而且這里是南極極光最好的地方。再一個，這里是對于開展最典型的標準的南極科學研究是最理想的地方，所以中山站比長城站要大，要更現代化，而且在那工作的科學家要比長城站的科學家要多，所以我們的“雪龍號”是去中山站，每年去中山站，而每三年去長城站。去長城站主要的目的是送煤油，因為在南極唯一的能源全部都是靠燃油發電，發電是靠電，做飯是靠電，照明更不用說了，在南極各國考察站都是這樣，全這靠個“雪龍號”給我們運油了。

　　南極沒有原住民，也沒有原住動物，所以當時在領土開發的歷史時代，也成了一個問題，因為按照海洋國際法院的領土擁有的原則是兩條，第一條是首先發現，你要有首先發現權，第二條是要實施有效的行政管轄，要事實有效的行政管轄，就得有被管轄的受體，就是得有原住民，你得有人，所以這里的企鵝就稀里糊涂地成了被管轄的對象，這種企鵝叫阿得雷(音)，是南極數量最多的企鵝，它個頭比較小，反正是和人類很友好了。比較代表性的企鵝，這種企鵝就比較少見了，叫做帝企鵝，是南極企鵝里面最大的，身高60厘米，體重是60公斤，比在座的人都要重，尤其是女同學，力大無比，你想抱抱他是很困難的，我去試過，像我這樣的強有力的大力漢是毫無辦法。南極的企鵝都不怕人。

　　許戈輝：因為它們才是南極的主人。

　　劉小漢：這種企鵝你給他拍照，你到跟前跟他友好，他很不在乎，尤其你給它照相的時候，往往是昂頭挺胸，頭抬的很高，讓你盡情照個夠。

　　許戈輝：我也聽說，你看這個企鵝不可一世的樣子，其實企鵝也很笨的，有一個發現是美國國家空軍發現的，因為這些空軍駕著飛機飛越南極的上空，他們飛的很低時候會發現，那些企鵝很好奇，他們就會抬著頭看飛機，但是他不會轉頭，當飛機飛到后面的時候他們就側著倒下去了。

　　劉小漢：這個企鵝不是笨，是很樸實。南極的企鵝數量非常大，企鵝都是按一個營地一個營地的，一個營地可以有幾萬只，最多可能是上百萬只，在前幾年兩個俄羅斯的科學家在考察一個企鵝營地的時候不知道是什么原因，就把一個營地的企鵝驚動了，結果這些企鵝就拼命地奔跑起來，把其中一個科學家給踩死了。

　　而且這種企鵝分工很明確，社會結構很明顯，在一個營地里只有那么幾個大企鵝當保姆來負責照看所有朋友們的孩子，而其它的大企鵝都到很遠的海里面吃魚，然后再走回來，回來以后再喂他們自己的孩子。這些企鵝從來不喂其它的孩子。

　　中國自從建立了考察站以后，就是南極體系的協商國。

　　南極除了狂風、低溫還有很多冰裂隙，這些冰裂隙是看不見了，新下的軟雪給覆蓋了，所以表面上平平的，看不見，這是我們的雪地車過的時候壓跨了，這個冰裂隙是最大的危險，所以我們考察的人第一條是不怕死。

　　許戈輝：我們這次的攝制組就是掉在冰裂隙邊上？

　　劉小漢：是的，當時我們的亓克君導演和一個小伙子，在雪地上騎著雪地摩托，碰到了一個冰裂隙，就在快要掉下去的時候，他們馬上就來了一個鯉魚打挺，幸虧那個冰裂隙比較窄，沒有下去，雪地摩托被卡在冰裂隙中，后來被拖出來了。所以，這種冰裂隙對南極考察隊員危險很大，很多國家的考察隊員就是喪身在這里面。而且毫無阻擋，兩邊都是筆直的冰壁。

　　在南極內陸有一大片山，叫格羅夫山，這也是中國考察隊開辟的新的地區，是人類第一次開辟的地區，他有3200平方公里的面積，有64座這樣的山，而且表面都是藍冰，幾十萬年前，甚至百萬年前形成古老的冰，如果口渴的話可以很放心的吃那里的冰。在格羅夫山，那里的山都非常陡峭，而且那里的風很大，所以把在那里經常遇到這樣的藍冰的陡坡，凡是遇到這種情況的時候就行跡比較困難，這次遺憾的是我們攝制組沒有帶那種帶爪子的鞋，所以碰到這種情況就沒有辦法。

　　這個格羅夫山考察是一個流動營地，在那經常遇到暴風雪，風速也是每秒40、50米。格羅夫山有幾個比較主要的山頭，高度都是600米到800米左右。在南極是唯一一個沒有國界的大陸。所謂事實存在就是一有個考察站，你可以以這個為圓心，周圍就是你的范圍，或者你新考察了并沒有別人考察過的地區，那么這個地區就是你的勢力范圍，用外交的話就是有優先權的地區，象格羅夫山這樣的地區是我們考察以來開辟最大的一片優先地區，這個面積相當于四個新加坡那么大，而且更有意思的是，這是我們中華民族二百多年來第一次的“擴張領土”。

　　(未完待續)