中新社北京消息：交通部有關官員去年底曾透露，今年，我國公路建設投資仍將加大力度，預計投資基本與今年持平 ，達1800億元左右，同時投資重點將向西部轉移。交通部部長黃鎮東在今年一月下旬全國交通工作會議上提出，要貫徹落 實西部大開發戰略決策，加快西部地區交通基礎設施建設步伐。

　　據悉，截至11月底，全社會公路建設累計完成投資1859億元，為年度目標1800億元的103％，提前 一個月完成年度投資計劃。

　　據交通部副部長李居昌透露，由于今年國家繼續實行積極的財政政策，加大基礎設施投入，因此，公路建設規模 仍然較大，這將是我們公路建設快速發展的連續第三個年頭。

　　此外，為配合國家西部開發戰略，公路建設也將向西部傾斜，目前，交通部正在抓緊制訂西部地區交通發展規劃編制 ，加快重點建設項目的前期工作。

　　據了解，目前西部地區公路總里程近40萬公里，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中，公路線路里程占90％以上 ，客運占94.3％，貨運占87.6％，是西部地區交通運輸的主力軍。因此，黃鎮東說，今后一段時期，西部地區公路水 路交通基礎設施建設的重點一是要打通西部地區與中部和東部地區、西南和西北、通江達海、連接周邊國家的運輸通道。西部 地區國道主干線建設應以二級公路為主，適當發展高速公路，近期主要抓好“五縱七橫”上涉及西部的77個在建項目；建設 通往長江、西江出海通道的航道和瀾滄江航道，相應建設其他區域性航道。二是要加快西部地區城市之間的干線公路建設，盡 快形成區域性快速通道。三是要加快口岸公路建設，促進西部邊貿發展。四是要加大農村公路建設力度。

　　交通部部長黃鎮東在一月下旬全國交通工作會議上提出，要貫徹落實西部大開發戰略決策，加快西部地區交通基礎設 施建設步伐。

　　他說，目前西部地區自我積累，自我發展的能力還很低，要積極爭取國家加大對西部地區交通基礎設施建設的投資力 度，通過財政債券，公路建設債券、“以工代賑”等政策，籌措更多建設資金，并對建設用地采取減免稅費政策，降低建設成 本。交通部將加大對西部地區公路建設的支持和傾斜力度。同時要按照優勢互補，互惠互利、長期合作，共同發展的原則，鼓 勵和引導有條件的東部省市積極幫助西部地區加快交通建設。

　　另從西藏交通部門獲悉，在“十五規劃”期間，國家將投資100億元對西藏公路進行大規模的建設和整治。計劃改 造5條國道和14條省道，改造修建2000多公里的縣鄉公路，爭取解決100多個鄉鎮、600多個行政村的通車問題， 以加快“ 西部開發，交通先行”的步伐。