中新社北京消息：“十五”期間，規(guī)劃中的西部鐵路大中型項(xiàng)目基建投資預(yù)計(jì)將達(dá)到1000億元左右，到2005 年，西部鐵路規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1．8萬公里左右。

　　這是鐵道部長傅志寰今年二月接受人民日報(bào)記者采訪時(shí)表示的。西部鐵路千億元工程具體是：

　　一， 加強(qiáng)溝通東西部的通道建設(shè)。主要是建設(shè)隴海鐵路寶雞至蘭州復(fù)線；西安至合肥鐵路；株洲至六盤山復(fù)線；遂 寧至重慶至懷化鐵路；達(dá)縣至萬縣鐵路；爭取開工建設(shè)萬縣至枝城和太原至中衛(wèi)鐵路。

　　二， 完善西部省區(qū)間的通道。在建設(shè)神木北至延安北鐵路，西安至安康以及內(nèi)昆鐵路的同時(shí)，抓緊進(jìn)藏鐵路的前期 工作。

　　三， 加快國際通道建設(shè)，主要是建設(shè)中吉烏鐵路；規(guī)劃泛亞鐵路。

　　四， 加大既有線改造力度，主要是完成青藏線西寧至格爾木段擴(kuò)能；成都至昆明鐵路電氣化改造以及使西部鐵路電 氣化連片成網(wǎng)的擴(kuò)能項(xiàng)目。

　　傅志寰說，在加快西部鐵路建設(shè)的同時(shí)，要進(jìn)一步實(shí)施提速戰(zhàn)略。通過對設(shè)備的技術(shù)改造和采用新型機(jī)車車輛， 提高進(jìn)出西部地區(qū)客車的旅行速度。在日常運(yùn)輸組織上，要進(jìn)一步采取措施，努力滿足西部地區(qū)發(fā)展的需要。

　　此外，我國鐵路今年將實(shí)施新一輪提速，并全面調(diào)整列車運(yùn)行圖，在全國形成“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò)，輻射全國主要 地區(qū)。

　　據(jù)鐵道部副部長劉志軍介紹，今年10月份，鐵道部將實(shí)施新一輪提速。在京廣、京滬、京哈三大干線擴(kuò)大提速 面積的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)隴海線、蘭新線提速，京九線北京至南昌段達(dá)速和浙贛線部分區(qū)段及其他干線有條件區(qū)段的提速。

　　為實(shí)施提速，鐵道部將全面調(diào)整列車運(yùn)行圖。

　　劉志軍說，此次提速后，我國鐵路將形成輻射全國主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò)，為更多的旅客帶來快速、 方便的出行，提高鐵路市場的競爭能力。特別是這次提速重點(diǎn)在中西部地區(qū)的鐵路線上，這對為中西部開發(fā)創(chuàng)造條件具有重要 意義。

　　據(jù)了解，在提速前，鐵道部將按照提速的要求，對提速鐵路線路進(jìn)行大修和橋梁加固，搞好線路封閉和道口立交 改造，完成提速外鎖閉道岔上道和自動閉塞大修改造等工程，同時(shí)組織提速機(jī)車車輛的生產(chǎn)和調(diào)配。